ਤਰਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸਮੀਖਿਆ: ਏਰੋਸਪੇਸ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ
ਜੈੱਟ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਰਜ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ, ਗਲੋਬਲ ਵਪਾਰ ਦੀ, ਤਰੱਕੀ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ। ਪਰ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ, ਇਹ ਆਵਾਜ਼ ਸਾਡੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਆਈ ਹੈ। ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਇੱਕ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਗੈਸਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮੈਂ, ਐਲਨ, ਕੋਲ ਤਕਨੀਕੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅਗਲੀ ਕਤਾਰ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਹੈ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗੀ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵੱਲ ਵਧਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ। ਇਹ ਲੇਖ ਮਾਰਕ ਸ਼ੇਨ ਵਰਗੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਨੇਤਾਵਾਂ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਤਿੱਖੇ, ਨਿਰਣਾਇਕ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਗਲੇ ਵੱਡੇ ਮੌਕੇ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇਹ ਡੂੰਘੀ ਡੁਬਕੀ ਹੈ ਤਰਲ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਵਿਹਾਰਕ ਵਪਾਰਕ ਸੂਝ ਵਿੱਚ ਤੋੜਨਾ। ਅਸੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗੈਸ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮੌਕੇ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਬਦਲਵੇਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖੋਜ ਕਿਉਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ?
ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਲਗਭਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੈੱਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਬਾਲਣ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ। ਇਹ ਊਰਜਾ-ਸੰਘਣੀ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਗਲੋਬਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਹੈ. ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ CO₂ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਲਗਭਗ 2.5% ਹੈ, ਪਰ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ (NOx) ਅਤੇ ਕੰਟਰੇਲ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਗਲੋਬਲ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਥਿਤੀ ਹੁਣ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਉੱਡਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਵਿਹਾਰਕ ਲੱਭਣ ਦੀ ਦੌੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਵਿਕਲਪਕ ਬਾਲਣ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਿਕਾਊ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਰਗੇ ਵਿਕਲਪ ਬਾਲਣ (SAF) ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਕੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਹੱਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਸਰੋਤ 'ਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅੰਤਮ ਟੀਚਾ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਫਲਾਈਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਜਹਾਜ਼ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਦੇਵੇਗੀ ਏਰੋਸਪੇਸ ਸੈਕਟਰ। ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ, ਇਸ ਸ਼ਿਫਟ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂੰਜੀ ਬਣਾਉਣ ਵੱਲ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ।
ਸਾਫ਼ ਉਡਾਣ ਲਈ ਇਹ ਖੋਜ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕ ਰਹੀ ਹੈ ਏਰੋਸਪੇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ. ਚੁਣੌਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਏ ਬਾਲਣ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵਪਾਰਕ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਹਾਜ਼ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਦੂਰੀਆਂ ਦੇ ਪਾਰ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀਆਂ ਹਨ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼, ਬਸ a ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼. ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਊਰਜਾ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੋਜ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸੰਕਲਪ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਦਿਸ਼ਾ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਤਰਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਾਲਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ?
ਇਸ ਲਈ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਾਰੇ ਸਾਰੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਕਿਉਂ? ਇਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਇਸਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਊਰਜਾ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਪੁੰਜ ਦੁਆਰਾ, ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਰਵਾਇਤੀ ਜੈੱਟ ਦੀ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਊਰਜਾ ਹੈ ਬਾਲਣ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਏ ਜਹਾਜ਼ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਨਾਲ ਉਸੇ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਾਲਣ ਭਾਰ ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ, ਸਿਰਫ ਉਪ-ਉਤਪਾਦ ਪਾਣੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਹੱਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਈ ਇੱਕ ਗੇਮ-ਚੇਂਜਰ ਹੈ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੰਸਾਰ.
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਗੈਸ ਜਾਂ ਕ੍ਰਾਇਓਜੈਨਿਕ ਤਰਲ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਇਸ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਏਰੋਸਪੇਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜਦਕਿ ਗੈਸ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਸਾਧਾਰਨ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਸੰਭਾਲਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਘਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਾਫ਼ੀ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਗੈਸ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਇੱਕ ਅਰਥਪੂਰਨ ਉਡਾਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਾਰੀ, ਭਾਰੀ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਲਈ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਹੈ ਜਹਾਜ਼. ਤਰਲ ਹਾਈਡਰੋਜਨ (LH₂), ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬਹੁਤ ਸੰਘਣਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਗੈਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਠੰਡੇ -253°C (-423°F) ਤੱਕ ਠੰਡਾ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਤਰਲ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਘਣਤਾ ਹੈ ਜੋ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਰਲ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਮੀਦਵਾਰ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼.
ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਵਜੋਂ ਮੇਰੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤਰਲ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਬੇਅੰਤ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹਾਂ। ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਤਰਲਤਾ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੁਸ਼ਿਆਰ ਦਿਮਾਗ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਰਮਨ ਏਰੋਸਪੇਸ ਸੈਂਟਰ. ਦ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦੇ ਲਾਭ-ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਸੁਭਾਅ - ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਾਲਣ ਟਿਕਾਊ, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਤਰਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਤਾਕਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ?
ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਏ ਤਰਲ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਗਿਆਨ ਗਲਪ ਵਾਂਗ ਜਾਪ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੂਲ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸਿੱਧੀਆਂ ਹਨ। ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹਨ: ਸਟੋਰੇਜ਼ ਟੈਂਕ, ਦ ਬਾਲਣ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਨੈੱਟਵਰਕ, ਇੱਕ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਯੂਨਿਟ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ। ਇਹ ਸਭ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇੰਸੂਲੇਟਡ, ਕ੍ਰਾਇਓਜੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਜਿੱਥੇ ਤਰਲ ਹਾਈਡਰੋਜਨ -253°C 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਏ ਬਾਲਣ ਇਸ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਏ ਜਹਾਜ਼ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਾਰਨਾਮਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਨੂੰ ਉਬਾਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉੱਨਤ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਤੋਂ ਤਰਲ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਟੈਂਕ, cryogenic ਬਾਲਣ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਰਾਹੀਂ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਦ ਤਰਲ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਇੱਕ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਾਲਣ. ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਗੈਸ ਫਿਰ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਖੁਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੀ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਟੇਕਆਫ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਤੱਕ, ਫਲਾਈਟ ਦੀਆਂ ਮੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ, ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੋਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗੈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕਸ ਅਤੇ ਗੈਸ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਸਮਝ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਉਹੀ ਸਿਧਾਂਤ ਜੋ ਅਸੀਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਬਲਕ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼. ਉਦਯੋਗਿਕ ਗੈਸਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਡੀਆਂ, ਇਸ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਹਨ, ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਇਹਨਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਵੇਂ ਦੀ ਖੋਜ, ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਜਹਾਜ਼.
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੰਬਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਲੋਕ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਜਹਾਜ਼, ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ: ਸਿੱਧੀ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਬਲਨ ਜਾਂ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ. ਦੋਵੇਂ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਾਲਣ, ਪਰ ਉਹ ਇਸਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਜ਼ੋਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਬਲਨ ਇੱਕ ਵਿਕਾਸਵਾਦੀ ਕਦਮ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਜੈੱਟ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਬਜਾਏ. ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਇੰਜਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਨਾਲ CO₂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ (NOx) ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਵੀ ਹਨ। ਦ ਜਰਮਨ ਏਰੋਸਪੇਸ ਸੈਂਟਰ (DLR) ਇਹਨਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ NOx ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਖੋਜ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਵਿਚਾਰੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼।
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਕਦਮ ਹੈ। ਵਿਚ ਏ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਸਿਸਟਮ, ਹਵਾ ਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਉਪ-ਉਤਪਾਦ ਵਜੋਂ। ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਫਿਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰਾਂ ਜਾਂ ਪੱਖਿਆਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ CO₂ ਅਤੇ NOx ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਕਤ ਹੈ। ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਲਨ ਨਾਲੋਂ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਾਫ਼ ਲਈ ਅੰਤਮ ਟੀਚਾ ਹਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ.
ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ ਹੈ:
| ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ | ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਲਨ | ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ |
|---|---|---|
| ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਸੋਧਿਆ ਜੈੱਟ ਇੰਜਣ | ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ |
| ਨਿਕਾਸ | ਪਾਣੀ, NOx | ਪਾਣੀ, ਗਰਮੀ |
| ਕੁਸ਼ਲਤਾ | ਮੱਧਮ | ਉੱਚ |
| ਰੌਲਾ | ਉੱਚੀ (ਮੌਜੂਦਾ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ) | ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਂਤ |
| ਪਰਿਪੱਕਤਾ | ਮੌਜੂਦਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨੇੜੇ | ਨਵੇਂ, ਹੋਰ R&D ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ |
| ਵਧੀਆ ਫਿੱਟ | ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡਾ, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ | ਖੇਤਰੀ ਜਹਾਜ਼, ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼ |
ਦੋਵੇਂ ਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਏਅਰਬੱਸ ਵਰਗੇ ਦਿੱਗਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਲਿਆਉਣਾ ਹੈ 2035 ਤੱਕ ਜਹਾਜ਼. ਉੱਨਤ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪੂਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਫੋਕਸ ਖੇਤਰ ਹੈ ਏਰੋਸਪੇਸ ਉਦਯੋਗ.
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਬਾਲਣ ਵਜੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਕੀ ਹਨ?
ਨੂੰ ਸੜਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਸਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਗੈਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ, ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਲ ਹਾਈਡਰੋਜਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ ਆਦਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਲਈ ਏਰੋਸਪੇਸ ਸੈਕਟਰ, ਇਹ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵਧੀਆਂ ਹਨ। ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੁਕਾਵਟ ਸਟੋਰੇਜ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਥਾਂ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਸੰਘਣੇ ਤਰਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ। ਏ ਤਰਲ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਟੈਂਕ ਇੱਕ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਊਰਜਾ ਦੀ ਇੱਕੋ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਰੱਖਣ.
ਇਹ ਆਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡੋਮਿਨੋ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ. ਇਹ ਵੱਡੇ, ਸਿਲੰਡਰ, ਜਾਂ ਕੰਫਾਰਮਲ ਟੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ "ਟਿਊਬ-ਐਂਡ-ਵਿੰਗ" ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼. ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਦਾ cryogenic ਤਾਪਮਾਨ ਤਰਲ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਪਰਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ "ਟੈਂਕ-ਵਿਦਿਨ-ਏ-ਟੈਂਕ" ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਦੀਵਾਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਟੈਂਕ ਸਿਸਟਮ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਭਾਰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੁਸ਼ਮਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਹਾਜ਼ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਇਹਨਾਂ ਕ੍ਰਾਇਓਜੈਨਿਕ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਬਾਲਣ ਲੱਖਾਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸਿਸਟਮ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਰਜੀਹ ਹੈ।
ਤੋਂ ਪਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ. ਦੀ ਭਾਰੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਤਰਲ ਹਾਈਡਰੋਜਨ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ, ਲੀਕ ਖੋਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਵੀ ਸਕੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਉਤਪਾਦਨ ਨਾਟਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਇਹ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ "ਹਰਾ" ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਹੈ. ਮਾਰਕ ਵਰਗੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਲਕ ਲਈ, ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦੀ ਵੰਡ ਉਤਪਾਦਨ ਪਲਾਂਟ ਤੋਂ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੱਕ ਦਾ ਨੈਟਵਰਕ ਓਨਾ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿੰਨਾ ਗੈਸ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ।
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਿਵੇਂ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਵੇਗਾ?
ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਗੁਣ ਤਰਲ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਕੱਲ੍ਹ ਦਾ ਅੱਜ ਦੇ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਾਰੀ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਨਵੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੇਂਦਰੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਇੰਜਨੀਅਰ ਸਿਰਫ਼ ਖੰਭਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦੇ; ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਇਸਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ। ਖੰਭ ਇੰਨੇ ਮੋਟੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਵੱਡੇ, ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਸਿਲੰਡਰ ਟੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਫੜ ਸਕਣ।
ਇਸ ਨਾਲ ਕਈ ਨਵੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਹੋਈਆਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸੰਕਲਪ. ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਚਾਰ ਦੋ ਵੱਡੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ fuselage ਵਿੱਚ ਟੈਂਕ ਜਹਾਜ਼, ਯਾਤਰੀ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ. ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਪਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਜਾਂ ਮਾਲ ਲਈ ਥਾਂ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਭਵਿੱਖਵਾਦੀ ਸੰਕਲਪ "ਬਲੇਂਡਡ ਵਿੰਗ ਬਾਡੀ" (BWB) ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਅਤੇ ਖੰਭ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ, ਚੌੜੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਆਕਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਰਲ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਟੈਂਕ ਯਾਤਰੀ ਸਪੇਸ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਿਸਟਮ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲਾਭ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਹਾਜ਼ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ. ਐਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਦੁਆਰਾ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਬਲਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਜੋ ਅੱਜ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਵੱਡੇ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਬਲਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੋਣਗੇ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਬਾਲਣ. ਇੱਕ ਲਈ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਧੇਰੇ ਰੈਡੀਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਕਈ ਛੋਟੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੱਖਿਆਂ ਨੂੰ ਖੰਭਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਧਾਰਨਾ ਜਿਸਨੂੰ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਟਿਡ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਰੋਮਾਂਚਕ ਸਮਾਂ ਹੈ ਏਰੋਸਪੇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਨਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਬਾਲਣ ਰਚਨਾਤਮਕ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਹਾਜ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ. ਹਰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਾਨੂੰ ਟਿਕਾਊ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ.
ਕਿਹੜੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਪਾਇਨੀਅਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਅਸਲੀਅਤ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ?
ਦ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਿਧਾਂਤਕ ਅਭਿਆਸ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀ ਏਰੋਸਪੇਸ ਉਦਯੋਗ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਪਰਨ ਲਈ ਅਰਬਾਂ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਏਅਰਬੱਸ ਇੱਕ ਵੋਕਲ ਲੀਡਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਵਪਾਰਕ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਟੀਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਜ਼ੀਰੋ ਸੰਕਲਪਾਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। 2035 ਤੱਕ ਜਹਾਜ਼. ਉਹ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਬਲਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਈ ਰਸਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਆਕਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੇ ਸਮੁੱਚੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਕੇਤ ਭੇਜਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ।
ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ, ਦ ਏਰੋਸਪੇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ (ਏ.ਟੀ.ਆਈ.) ਕਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਫੰਡਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰੀ ਜਹਾਜ਼. ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ Cranfield ਏਰੋਸਪੇਸ ਹੱਲ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟੇ, 9-ਸੀਟ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਿਟੇਨ-ਨੋਰਮਨ ਆਈਲੈਂਡਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਖੇਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਇੱਕ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਸਿਸਟਮ. ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਲਈ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਸਿਸਟਮ. ਇਹ ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹਨ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਵੱਡੇ ਲਈ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼.
ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਜ਼ੀਰੋਏਵੀਆ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਟੈਸਟ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੱਕ ਦੁਆਰਾ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਸਿਸਟਮ. ਮੇਰੇ ਕੰਮ ਦੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ R&D ਯਤਨਾਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਲਈ ਵੱਧਦੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੈਸਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅਰਗਨ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵੈਲਡਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣ, ਸਾਰਾ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਤਿਆਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਯੋਗ ਏਰੋਸਪੇਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗੈਸ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸਫਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ.
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਗੈਸ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਿੰਨੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ?
ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਵਾਲ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੇਰੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲਈ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਬਲਨ ਇੰਜਣ, ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ। ਏ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਸਟੈਕ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਟੁਕੜਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਪਲੈਟੀਨਮ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਉੱਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗੰਦਗੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ।
ਪ੍ਰਤੀ ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ — ਗੰਧਕ, ਅਮੋਨੀਆ, ਜਾਂ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ — ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਨੂੰ ਜ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਡਿਗਰੇਡੇਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ. ਇੱਕ ਲਈ ਜਹਾਜ਼, ਜਿੱਥੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸਰਵਉੱਚ ਹੈ, ਅਤਿ-ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ISO 14687, ਸਖਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਬਾਲਣ. ਇਹਨਾਂ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਨਤ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਕਰੀ ਬਿੰਦੂ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਰਫ਼ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਸਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਨੀਂਹ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮਾਰਕੀਟ, ਤੁਹਾਡੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਗੈਰ-ਗੱਲਬਾਤ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ ਤਰਲ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ, ਜਿੱਥੇ ਸਾਰੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਾਲਣ. ਕਈ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਡੇ ਹਰੇਕ ਬੈਚ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹਨ ਬਲਕ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਗੈਸਾਂ ਇਹਨਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਰੋਸਪੇਸ ਸੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ
ਗਲੋਬਲ ਫਲੀਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਐਨ ਜਹਾਜ਼ ਸਮੀਕਰਨ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਇੱਕ ਅਸਲੀਅਤ ਬਣਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਗਲੋਬਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਮੂਲ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਐਨਰਜੀ ਹੱਬ ਬਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਜਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ, ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੰਡਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ। ਤਰਲ ਹਾਈਡਰੋਜਨ.
ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਤਰਲਤਾ ਪੌਦੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਜਾਂ ਨੇੜੇ. ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਫਿਰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਭਾਰੀ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਉੱਥੋਂ, ਰੀਫਿਊਲਿੰਗ ਟਰੱਕਾਂ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਹਰੇਕ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਹਾਜ਼. ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ ਹੈ। ਸਮੁੱਚਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ, ਤੋਂ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਉਤਪਾਦਨ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸਿਸਟਮ, ਇਸ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਬੇਲੋੜੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਇੰਜਨੀਅਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਬਾਲਣ.
ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਚੁਣੌਤੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਪਾਰਕ ਮੌਕੇ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ, ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਜੋ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਗੈਸ ਸਿਲੰਡਰ, ਵੱਡੀ ਮੰਗ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗੀ। ਮਾਰਕ ਵਰਗੇ ਖਰੀਦ ਅਫਸਰਾਂ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੁਣ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਦੀਆਂ ਗੁੰਝਲਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਤਰਲ ਅਤੇ ਗੈਸੀ ਹਾਈਡਰੋਜਨ. ਇਸ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਪੂਰੇ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਲਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ.
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਏਰੋਸਪੇਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ?
ਦ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੈਕਟਰ ਹੁਣ "ਜੇ" ਦਾ ਸਵਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ "ਕਦੋਂ।" ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ, ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਦਬਾਅ, ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਨਿਰਮਾਣ ਹੈ। ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਨੇਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਮੌਕੇ ਦਾ ਪਲ ਹੈ। ਸ਼ਿਫਟ ਨਵੇਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਮੁਹਾਰਤ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੇਗੀ। ਉਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜੋ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ, ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੀਆਂ ਸਖਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਏਰੋਸਪੇਸ ਸੈਕਟਰ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਿਸਨੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗੈਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਾਲ ਬਿਤਾਏ ਹਨ, ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨਵੇਂ ਲੀਡਰ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜੋ ਸਫਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਸਿਖਿਅਤ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ. ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝੋ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਅਤੇ ਬਲਨ, ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ। ਆਪਣੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਕੀ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਹਾਰਤ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਹਨ ਏਰੋਸਪੇਸ ਬਾਜ਼ਾਰ? ਕੀ ਉਹ ਕਿਸੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਤਰਲ ਹਾਈਡਰੋਜਨ?
ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਨਾਟਕ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਤਰਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਉਡਾਣਾਂ ਵਪਾਰਕ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਅਜੇ ਲਗਭਗ ਇਕ ਦਹਾਕਾ ਦੂਰ ਹੈ। ਪਰ ਅੱਜ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਹੁਣ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣੋ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਇਨਕਲਾਬ. ਫਲਾਈਟ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ.
ਕੁੰਜੀ ਟੇਕਅਵੇਜ਼
- ਤੁਰੰਤ ਲੋੜ: ਦ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਜੈੱਟ ਲਈ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਭਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਬਾਲਣ, ਨਾਲ ਤਰਲ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਮੱਧਮ ਤੋਂ ਲੰਬੀ-ਸੀਮਾ ਲਈ ਮੋਹਰੀ ਉਮੀਦਵਾਰ ਵਜੋਂ ਉਭਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਹਾਜ਼.
- ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਦੋ ਰਸਤੇ: ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ: ਸਿੱਧਾ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਬਲਨ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਜੈੱਟ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਸ਼ਲ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਸਟੋਰੇਜ ਮੁੱਖ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ: ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਰੁਕਾਵਟ ਭਾਰੀ, ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਰਲ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਇੱਕ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼, ਜਿਸ ਲਈ ਵੱਡੇ, ਭਾਰੀ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਈਂਧਨ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਨਵੇਂ ਬਣਦੇ ਹਨ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ.
- ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਰਵਉੱਚ ਹੈ: ਲਈ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਸਿਸਟਮ, ਅਤਿ-ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ ਨਹੀਂ ਹੈ-ਇਹ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲੋੜ ਹੈ।
- ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਕੁੰਜੀ ਹੈ: ਇੱਕ ਸਫਲ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਗਲੋਬਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਉਤਪਾਦਨ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਤਰਲੀਕਰਨ, ਸਟੋਰੇਜ, ਅਤੇ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ।
- ਵਪਾਰ ਦੇ ਮੌਕੇ: ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੱਕ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਗੈਸ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
