በአሁኑ ወቅት ፈሳሽ ሃይድሮጂን የመጓጓዣ ዘዴዎች በዋናነት የሚከተሉትን ዓይነቶች ያጠቃልላል-
የመጀመሪያው የታንክ መኪና ማጓጓዝ ነው። ይህ ዘዴ ፈሳሽ ሃይድሮጂንን ከአምራች ወደ ተጠቃሚው ፋብሪካ ወይም ጣቢያ ለማስተላለፍ በልዩ ሁኔታ የተነደፉ ታንክ መኪናዎችን ይጠቀማል። በመጓጓዣ ጊዜ የፈሳሽ ሃይድሮጂንን የሙቀት መጠን እና ግፊት እንዲረጋጋ ለማድረግ የታንክ መኪናዎች ብዙውን ጊዜ ባለብዙ ሽፋን ሽፋን ያላቸው ዛጎሎች የተሰሩ ናቸው። ይሁን እንጂ ይህ ዘዴ ታንከሩን ለመሥራት ብዙ ወጪ የሚጠይቅ ሲሆን ለትራፊክ አደጋ እና የርቀት ገደብ ላሉ ነገሮች የተጋለጠ ነው።
ሁለተኛው የቧንቧ መስመር አቅርቦት ነው. ይህ አቀራረብ በትልቅ ፈሳሽ ሃይድሮጂን ማስተላለፊያ ቧንቧ ስርዓት ላይ የተመሰረተ ነው. ፈሳሽ ሃይድሮጂን በማምረቻ ፋብሪካው ውስጥ ወደ ቧንቧው ስርዓት ውስጥ እንዲገባ ይደረጋል, ከዚያም ወደ ተጠቃሚው ፋብሪካ ወይም ሃይድሮጂን ነዳጅ ማደያ በመሬት ውስጥ ቧንቧዎች ውስጥ ይጓጓዛል. የቧንቧ መስመር መጓጓዣ ከፍተኛ መጠን ያለው ሃይድሮጅንን በከፍተኛ ፍጥነት ለማጓጓዝ ኢኮኖሚያዊ, ቀልጣፋ እና አስተማማኝ መንገድ ነው. ነገር ግን በተመሳሳይ ጊዜ የቧንቧ መስመር ማጓጓዣ መጠነ ሰፊ መሠረተ ልማት መገንባት ያስፈልገዋል, እና አንዳንድ አደጋዎች አሉ, ስለዚህ ደህንነቱን ለማረጋገጥ ጥብቅ የአስተዳደር እና የጥገና ሥራ ያስፈልጋል.
ሦስተኛው የመርከብ መጓጓዣ ነው. ፈሳሽ ሃይድሮጂን በዓለም ዙሪያ ላሉ የተለያዩ ክልሎች በባህር ማጓጓዝ ይችላል. በመርከቡ ፈሳሽ ሃይድሮጂን ዝቅተኛ ግዛት ምክንያት የመርከብ መጓጓዣ የመርከቡ መረጋጋት እና የፈሳሽ ሃይድሮጂን ደህንነት ለማረጋገጥ የመርከብ ትራንስፖርት እና የመጓጓዣ መገልገያዎችን እና ቴክኖሎጂዎችን ይፈልጋል. የመርከብ ትራንስፖርት ከፍተኛ መጠን ያለው ፈሳሽ ሃይድሮጂን የረጅም ርቀት መጓጓዣ ፍላጎቶችን ማሟላት ይችላል, ግን ከፍተኛ ኢኮኖሚያዊ እና ቴክኒካዊ ወጪዎችን ይጠይቃል, እና የአርታሚ ደህንነት ደንቦችን እና ዓለም አቀፍ ስብሰባዎችን በጥብቅ ማክበር ይችላል.