Reaktiv dvigatelning shovqini aloqa, global biznes va taraqqiyotning ovozidir. Ammo o'nlab yillar davomida bu tovush bizning atrof-muhitimizga qimmatga tushdi. Aviatsiya sanoati chorrahada, karbonsizlanish uchun katta bosimga duch kelmoqda. Sanoat gazlarini ishlab chiqaradigan zavod egasi sifatida men, Allen, kelajakni belgilaydigan texnologik siljishlar uchun oldingi qatorga egaman. Eng hayajonli narsalardan biri bu vodorod bilan ishlaydigan aviatsiyaga o'tish. Ushbu maqola o'tkir, qat'iyatli va har doim keyingi katta imkoniyatni qidiradigan Mark Shen kabi biznes rahbarlari uchundir. Bu dunyoga chuqur sho'ng'ish suyuq vodorod sifatida aviatsiya yoqilg'i, murakkab fanni amaliy biznes tushunchalariga bo'lish. Biz texnologiyani, qiyinchiliklarni va nima uchun bu o'tish sanoat gaz ta'minoti zanjiridagilar uchun katta imkoniyat ekanligini o'rganamiz.

Nima uchun aviatsiya sanoati kerosinga muqobil yoqilg'ini qidirmoqda?

Yarim asrdan ko'proq vaqt davomida aviatsiya sanoati deyarli faqat reaktivga tayangan yoqilg'i kerosindan olingan. Bu energiya zich, nisbatan barqaror va biz uning atrofida ulkan global infratuzilmani qurdik. Biroq, atrof-muhitga ta'siri shubhasizdir. Hozirda aviatsiya global CO₂ emissiyasining taxminan 2,5% ni tashkil qiladi, ammo uning iqlim o'zgarishiga qo'shgan hissasi azot oksidi (NOx) va boshqa ta'sirlar tufayli yanada kattaroqdir. Barqarorlik uchun global bosim ortib borayotganligi sababli, aviakompaniyalar va samolyot ishlab chiqaruvchilar status-kvo endi tanlov emasligini bilishadi.

Nazorat qiluvchi organlar ham, iste'molchilar ham uchishning toza usulini talab qilmoqdalar. Bu hayotiylikni topish uchun poygani keltirib chiqardi muqobil yoqilg'i. Barqaror aviatsiya kabi variantlar yoqilg'i (SAF) mavjud uglerodni qayta ishlash orqali qisqa muddatli yechim taklif qiladi, ular manbadagi chiqindilarni yo'q qilmaydi. Yakuniy maqsad - nol emissiyali parvoz va bu erda vodorod kiradi. Yangi quvvat manbaiga o'tish. samolyot faqat ekologik zarurat emas; bu butun dunyoni o'zgartiradigan texnologik inqilob aerokosmik sektor. Ta'minot zanjiridagi korxonalar uchun bu o'zgarishni tushunish uni kapitallashtirish yo'lidagi birinchi qadamdir.

Toza parvozga intilish chegaralarni kengaytirmoqda aerokosmik texnologiya. Qiyinchilik - a.ni topish yoqilg'i bu katta reklamani quvvatlantirishi mumkin samolyot issiqxona gazlarini ishlab chiqarmasdan katta masofalar bo'ylab. Elektr batareyalari avtomobillar uchun juda yaxshi va potentsial juda kichik qisqa masofali samolyot, oddiygina a uchun zarur energiya zichligi yo'q uzoq masofali samolyot. Bu asosiy muammo vodorod energiyasi hal qilishga tayyor. Sanoat turli xil narsalarni faol ravishda o'rganmoqda samolyot tushunchalari vodorod bilan quvvatlanadi, bu parvozning kelajagi uchun aniq yo'nalishni ko'rsatadi.

Suyuq vodorodni samolyotlar uchun istiqbolli yoqilg'iga nima aylantiradi?

Xo'sh, nega vodorod haqidagi barcha hayajon? Javob uning ajoyib energiya tarkibida yotadi. Ommaviy ravishda, vodorod yoqilg'isi an'anaviy reaktivdan deyarli uch baravar ko'p energiyaga ega yoqilg'i. Bu degani a samolyot nazariy jihatdan bir xil masofani sezilarli darajada kamroq bosib o'tishi mumkin yoqilg'i vazn. Vodorod ishlatilganda yonilg'i xujayralari, yagona qo'shimcha mahsulot suv bo'lib, uni ishlatish nuqtasida haqiqiy nol emissiyali yechimga aylantiradi. Bu o'yinni o'zgartiruvchi omil aviatsiya dunyo.

Vodorodni siqilgan gaz yoki kriogen suyuqlik sifatida saqlash o'rtasidagi tanlov juda muhim aerokosmik muhandislar. Vaholanki gazsimon vodorod oddiy haroratda ishlov berish osonroq, u juda zich emas. Etarlicha saqlash uchun gazsimon vodorod mazmunli parvoz uchun sizga juda katta, og'ir tanklar kerak bo'ladi, bu esa bir uchun amaliy emas samolyot. Suyuq vodorod (LH₂), aksincha, ancha zichroq. Vodorod gazini nihoyatda sovuq -253 ° C (-423 ° F) ga sovutish orqali u suyuqlikka aylanadi va ma'lum hajmda ancha katta energiyani saqlashga imkon beradi. Bu zichlik nima qiladi suyuq vodorod yoqilg'isi kelajak o'rta quvvat uchun etakchi nomzod va uzoq masofali samolyotlar.

Yetkazib beruvchi sifatida mening nuqtai nazarimdan, salohiyati suyuq vodorod ulkandir. Biz allaqachon yuqori toza gazlarni ishlab chiqarish va qayta ishlash bo'yicha mutaxassismiz. ning qiyinchiliklari vodorodni suyultirish va saqlash muhim ahamiyatga ega, lekin ular kabi joylarda ajoyib aqllar tomonidan hal qilinayotgan muhandislik muammolari Germaniya aerokosmik markazi. The vodorodning foydalari- uning yuqori energiya tarkibi va toza yonish tabiati - qiyinchiliklardan ancha ustundir. Bu kuchli yoqilg'i barqaror, uzoq masofali havo qatnovini ochishning kalitidir.

Suyuq vodorod yonilg'i tizimi samolyotni qanday quvvatlantiradi?

Tasavvur qilish a suyuq vodorod yonilg'i tizimi ustida samolyot ilmiy fantastikadek tuyulishi mumkin, ammo asosiy tushunchalar juda oddiy. Tizim to'rtta asosiy qismdan iborat: saqlash tank, the yoqilg'i tarqatish tarmog'i, bug'lanish moslamasi va harakatlantiruvchi tizim. Hammasi yuqori darajada izolyatsiyalangan, kriyojenik bilan boshlanadi yonilg'i baki qayerda suyuq vodorod -253°C da saqlanadi. Saqlash a yoqilg'i bu haroratda a samolyot suyuqlikning qaynashiga yo'l qo'ymaslik uchun ilg'or materiallar va vakuumli izolyatsiyani talab qiluvchi yirik muhandislik yutug'idir.

dan suyuq vodorodni saqlash tank, kriyojenik yoqilg'i izolyatsiyalangan quvurlar tarmog'i orqali pompalanadi. Uni ishlatishdan oldin, suyuq vodorod qayta gazga aylantirilishi kerak. Bu ehtiyotkorlik bilan isitiladigan issiqlik almashtirgichda sodir bo'ladi yoqilg'i. Bu vodorod gazi keyin harakatlanish tizimiga oziqlanadi. Butun vodorod yonilg'i tizimi parvozning og'ir sharoitlarida, parvozdan qo'nishgacha engil, nihoyatda xavfsiz va ishonchli bo'lishi uchun puxta ishlab chiqilgan bo'lishi kerak.

Bu erda sanoat gazlari bo'yicha tajriba muhim ahamiyatga ega. Bularning dizayni va ishlab chiqarilishi samolyotlar uchun tizimlar kriogenika va gaz bilan ishlashni chuqur tushunishni talab qiladi. Erdagi quyma gazlarni xavfsiz saqlash va tashish uchun biz foydalanadigan xuddi shu tamoyillar noyob muhitga moslashtirilgan. samolyot. Sanoat gazlarini yetkazib beruvchi kompaniyalar, xuddi biznikiga o'xshab, ushbu rivojlanishning muhim hamkorlari bo'lib, ishonchli tarzda yuqori toza gaz bilan ta'minlanadi. Vodorod Ushbu ajoyib yangi narsalarni tadqiq qilish, ishlab chiqish va yakuniy ekspluatatsiya qilish uchun mavjud samolyot.

Vodorod yonishi va vodorod yonilg'i xujayrasi harakatlanish o'rtasidagi farq nima?

Odamlar gapirganda vodorod bilan ishlaydigan samolyot, ular odatda ikkita asosiy texnologiyadan birini nazarda tutadi: to'g'ridan-to'g'ri vodorod yonishi yoki vodorod yonilg'i xujayralari. Ikkalasi ham vodoroddan foydalaning asosiy sifatida yoqilg'i, lekin ular uning energiyasini turli yo'llar bilan surish kuchiga aylantiradilar. Ushbu sohadagi har bir kishi uchun farqni tushunish muhimdir.

Vodorodning yonishi ko'proq evolyutsion qadamdir. Bu joriy reaktiv dvigatellarni yoqish uchun moslashni o'z ichiga oladi vodorod yoqilg'isi kerosin o'rniga. Asosiy afzallik shundaki, u mavjud dvigatel texnologiyasidan foydalanadi va rivojlanishni tezlashtiradi. Biroq, vodorodni yoqish CO₂ chiqindilarini yo'q qilsa-da, u yuqori haroratlarda ham azot oksidlarini (NOx) ishlab chiqarishi mumkin, bu ham zararli ifloslantiruvchi moddalardir. The Germaniya aerokosmik Markaz (DLR) ushbu dvigatellarda NOx hosil bo'lishini minimallashtirish yo'llarini faol ravishda o'rganmoqda. Ushbu yondashuv ikkalasi uchun ham ko'rib chiqiladi qisqa masofali samolyot va kattaroq samolyotlar.

Vodorod yonilg'i xujayrasi texnologiya esa inqilobiy qadamdir. a.da yonilg'i xujayrasi tizimi, havodagi vodorod va kislorod elektrokimyoviy reaktsiyada elektr energiyasi ishlab chiqarish uchun birlashtiriladi, suv va issiqlik yagona qo'shimcha mahsulotdir. Keyinchalik bu elektr quvvati pervanellarni yoki fanatlarni aylantiruvchi elektr motorlarini quvvatlaydi. Bu yonilg'i xujayrasi harakatlanish tizimi CO₂ va NOx dan butunlay xoli. Texnologiya yonishdan ko'ra jimroq va potentsial jihatdan samaraliroq. Ko'pgina mutaxassislar bunga ishonishadi yonilg'i xujayralari bilan ishlaydigan samolyot chinakam tozalik uchun asosiy maqsaddir aviatsiya.

Mana oddiy taqsimot:

Ikkala yo'l ham vodorod olib kelishni maqsad qilgan Airbus kabi gigantlar tomonidan o'rganilmoqda 2035 yilgacha samolyotlar. Ilg'or rivojlanish yoqilg'i xujayrasi texnologiyalari butun uchun asosiy e'tibor sohasidir aerokosmik sanoati.

Vodorodni aviatsiya uchun yoqilg'i sifatida ishlatishdagi asosiy to'siqlar qanday?

Yo'l vodorod bilan ishlaydigan aviatsiya hayajonli, ammo qiyinchiliklardan xoli emas. Gaz sanoatidagi tajribamdan men vodorod bilan ishlashni bilaman, ayniqsa suyuq vodorod, xavfsizlik uchun aniqlik va chuqur hurmatni talab qiladi. uchun aerokosmik sektorda bu muammolar yanada kuchaydi. Birinchi va eng muhim to'siq - bu saqlash. Vodorod talab qiladi juda ko'p joy, hatto zich suyuqlik kabi. A suyuq vodorod idishi ustida samolyot kerosindan taxminan to'rt marta kattaroq bo'lishi kerak yonilg'i baki bir xil miqdordagi energiyani ushlab turish.

Ushbu o'lcham talabi domino effektini yaratadi samolyot dizayni. Ushbu yirik, silindrsimon yoki konformal tanklarni zamonaviy tanklarning an'anaviy "trubka va qanot" shakliga qo'shish qiyin. samolyot. Bundan tashqari, ning kriogen harorati suyuq vodorod izolyatsiya uchun vakuum qatlami bilan Dewar deb nomlanuvchi "tank ichidagi tank" dizaynini talab qiladi. Bular vodorod tanki tizimlar murakkab va og'irlik qo'shadi, bu har doim dushmandir samolyot samaradorlik. Ushbu kriyojeniklarning uzoq muddatli ishonchliligi va xavfsizligini ta'minlash yoqilg'i millionlab parvoz tsikllaridagi tizimlar tadqiqotchilar uchun ustuvor vazifadir.

Bundan tashqari samolyot o'z-o'zidan, global qurish muammosi bor vodorod infratuzilmasi. Aeroportlarni xavfsiz saqlash va katta miqdorda tashish uchun butunlay qayta loyihalash kerak bo'ladi suyuq vodorod. Bunga yonilg'i quyishning yangi texnologiyalari, oqishni aniqlash tizimlari va xavfsizlik protokollarini ishlab chiqish kiradi. Biz ham kengayishimiz kerak vodorod ishlab chiqarish keskin ravishda, qayta tiklanadigan energiyadan foydalangan holda ishlab chiqarilgan "yashil" vodorodni ta'minlash. Mijozlar bilan suhbatdan shuni bilamanki, logistika asosiy muammo hisoblanadi. Mark kabi biznes egasi uchun ishonchliligi vodorod taqsimoti ishlab chiqarish zavodidan aeroportgacha bo'lgan tarmoq gazning sifati kabi muhim bo'ladi.

Vodorod yonilg'i tizimlarini joylashtirish uchun samolyot dizayni qanday rivojlanadi?

ning o'ziga xos xususiyatlari suyuq vodorod yoqilg'isi degani samolyot ertangi kun bugungi kundan juda farq qilishi mumkin. Katta hajmli kriogen yonilg'i baklarini integratsiya qilish yangi haydashning asosiy muammosidir samolyot dizayni tushunchalar. Muhandislar qanotlardagi kerosinni shunchaki vodorod bilan almashtira olmaydi; fizika bunga yo'l qo'ymaydi. Qanotlari katta, izolyatsiyalangan silindrsimon tanklarni ushlab turish uchun etarlicha qalin emas.

Bu bir nechta innovatsiyalarga olib keldi samolyot tushunchalari. Bir mashhur g'oya ikkita katta joylashtirishdir vodorod orqa korpusidagi tanklar samolyot, yo'lovchi salonining orqasida. Bu nisbatan an'anaviy aerodinamik shaklni saqlab qoladi, lekin yo'lovchilar yoki yuk uchun joyni qisqartiradi. Yana bir futuristik kontseptsiya - bu "Blended Wing Body" (BWB) bo'lib, u erda fyuzelyaj va qanotlar yagona, keng strukturaga birlashtirilgan. Ushbu shakl ko'proq ichki hajmni taklif qiladi, bu uni katta uy uchun ideal qiladi suyuq vodorod idishi yo'lovchilar maydonini buzmasdan tizimlar. Ushbu dizayn, shuningdek, sezilarli aerodinamik foyda keltirishi mumkin.

Harakat tizimi ham ta'sir qiladi samolyotning dizayni. An samolyot quvvatlanadi tomonidan vodorod yonishi Bugungi kunga o'xshash dvigatellar bo'lishi mumkin, lekin ular kattaroq va yonish uchun optimallashtirilgan bo'ladi vodorod yoqilg'isi. uchun yonilg'i xujayralari bilan ishlaydigan samolyot, dizayn yanada radikal bo'lishi mumkin. Kattaroq samaradorlik uchun bir nechta kichikroq elektr fanatlar qanotlari bo'ylab taqsimlanishi mumkin, bu kontseptsiya taqsimlangan qo'zg'alish deb nomlanadi. Bu hayajonli vaqt aerokosmik texnologiya, qaerda yangi kerak yoqilg'i ijodiy va samarali yangi davrni ochmoqda samolyot dizayn. Har bir yangi samolyot texnologiyasi bizni barqarorlik maqsadiga yaqinlashtiradi aviatsiya.

Qaysi aerokosmik kashshoflar vodorod samolyotlarini haqiqatga aylantirmoqda?

The vodorodga o'tish bu shunchaki nazariy mashq emas; ning asosiy o'yinchilari aerokosmik sanoati amalga oshirish uchun milliardlab sarmoya kiritmoqda. Airbus o'zining ZEROe kontseptsiyalarini birinchi nol emissiya reklamasini ishga tushirishni maqsad qilib qo'ygan vokal etakchisi bo'ldi. 2035 yilgacha samolyotlar. Ular ikkalasini ham o'rganmoqdalar vodorod yonishi va yonilg'i xujayrasi turli xil yo'llar samolyot o'lchamlari. Ularning majburiyatlari butun ta'minot zanjiriga vodorod inqilobi kelayotgani haqida kuchli signal yubordi.

Buyuk Britaniyada, Aerokosmik texnologiyalar instituti (ATI) ko'plab loyihalarni moliyalashtirmoqda, jumladan a namoyish qiluvchi samolyot. Eng qiziqarli loyihalardan biri rahbarlik qiladi Cranfield Aerospace Solutions, kichik, 9 o'rinli Britten-Norman orolini aylantirish uchun ishlamoqda mintaqaviy samolyot ustida yugurish vodorod yonilg'i xujayrasi tizimi. Amaliyni o'z ichiga olgan ushbu loyiha parvoz sinovi, vodorod uchun haqiqiy tajriba va me'yoriy tasdiqni olish uchun juda muhimdir samolyotlar uchun tizimlar. Ushbu kichikroq loyihalar sertifikatlash uchun muhim qadamdir vodorod harakatlanishi kattaroq uchun yo'lovchi samolyoti.

Boshqa kompaniyalar ham sezilarli yutuqlarga erishmoqda. ZeroAvia allaqachon kichik samolyotning sinov parvozlarini amalga oshirgan samolyot quvvatlanadi tomonidan a vodorod yonilg'i xujayrasi tizimi. Mening ishimda biz ushbu ilmiy-tadqiqot ishlari uchun yuqori toza gazlar bo'yicha so'rovlarning ko'payishini ko'rmoqdamiz. Yengil kompozit tanklar ishlab chiqarishda ishlatiladigan maxsus gazlardan tortib to Argon ilg'or qotishmalarni payvandlash uchun zarur samolyot dvigatellari, butun ekotizim tayyorlanmoqda. Ushbu innovatsion o'rtasidagi hamkorlik aerokosmik kompaniyalar va sanoat gaz sektori muvaffaqiyatli bo'lishi uchun juda muhimdir vodorodga o'tish.

Vodorod yonilg'i xujayralari texnologiyalari uchun gazning tozaligi qanchalik muhim?

Bu mening biznesimga va mijozlarim biznesiga bevosita ta'sir qiladigan savol. uchun vodorod yonishi dvigatellari, tozaligi vodorod yoqilg'isi muhim, lekin uchun vodorod yonilg'i xujayrasi texnologiyasi, bu mutlaqo muhim. A yonilg'i xujayrasi to'plami juda sezgir uskunadir. U vodorodni kontaminatsiyaga juda moyil bo'lgan platina katalizatori orqali o'tkazish orqali ishlaydi.

Millionda bir necha qism kabi kichik aralashmalar - oltingugurt, ammiak yoki uglerod oksidi kabi narsalar katalizatorni zaharlashi mumkin. Katalizator degradatsiyasi deb ataladigan bu jarayon doimiy ravishda kamaytiradi yoqilg'i xujayrasi ishlash va ishlash muddati. uchun samolyot, ishonchlilik muhim bo'lgan joyda, ultra yuqori toza vodoroddan kamroq narsadan foydalanish variant emas. Shuning uchun ISO 14687 kabi xalqaro standartlar qat'iy tozalik darajasini belgilaydi vodorod yoqilg'isi. Ushbu standartlarga javob berish ilg'or ishlab chiqarish va tozalash usullarini talab qiladi.

Bu erda yetkazib beruvchining tajribasi asosiy savdo nuqtasiga aylanadi. Men har doim hamkorlarimga sifat nazorati shunchaki tekshiriladigan quti emasligini ta'kidlayman; bu bizning biznesimizning asosidir. Kelajakni ta'minlamoqchi bo'lgan har bir kishi uchun vodorod aviatsiyasi bozorda, mahsulotingizning tozaligini kafolatlash va sertifikatlash mumkin emas. Bu, ayniqsa, an uchun to'g'ri keladi suyuqlik bilan ishlaydigan elektr samolyoti vodorod yonilg'i xujayralari, bu erda butun samolyot harakatlantiruvchisi tizim sifatiga bog'liq yoqilg'i. Bir nechta ishlab chiqarish liniyalariga ega zavod sifatida biz har bir partiyamizni ta'minlash uchun maxsus jarayonlarga egamiz Ommaviy yuqori tozalikdagi maxsus gazlar ishonchliligini ta'minlab, ushbu xalqaro standartlarga javob beradi yoki undan oshadi aerokosmik sektor talablari.

Global flotni qo'llab-quvvatlash uchun qanday vodorod infratuzilmasi kerak?

An samolyot tenglamaning faqat bir qismidir. uchun vodorod bilan ishlaydigan aviatsiya haqiqatga aylanish, ommaviy, butun dunyo bo'ylab vodorod infratuzilmasi qurilishi kerak. Bu global aeroportlar tarmog'ining asl qurilishi miqyosidagi qiyinchilik. Aeroportlar katta hajmdagi energiya ishlab chiqarish yoki qabul qilish, saqlash va tarqatish qobiliyatiga ega energiya markazlariga aylanishi kerak. suyuq vodorod.

Bu keng ko'lamli qurilishni o'z ichiga oladi vodorodni suyultirish aeroportda yoki yaqin atrofdagi o'simliklar. Kriogen vodorod keyin joylarda massiv, qattiq izolyatsiyalangan tanklarda saqlanadi. U erdan har biriga xizmat ko'rsatish uchun kriogen suyuqliklar uchun maxsus mo'ljallangan yonilg'i quyish mashinalari yoki gidrant tizimlarining yangi avlodi kerak bo'ladi. samolyot. Xavfsizlik birinchi o'rinda turadi. dan butun infratuzilma vodorod ishlab chiqarish ga ulanadigan nozulga moslama samolyot tizimi, bu kuchli bilan ishlash uchun ortiqcha xavfsizlik xususiyatlari bilan ishlab chiqilgan bo'lishi kerak yoqilg'i.

Logistika muammosi juda katta, lekin u ham ulkan biznes imkoniyatini ifodalaydi. Buning uchun quvurlar, kriogenli transport kemalari va omborxonalarga sarmoya kiritish talab etiladi. Ishlab chiqaruvchilar kabi kriogen uskunalarga ixtisoslashgan kompaniyalar past haroratli izolyatsiyalangan gaz ballonlari, katta talabni ko'radi. Mark kabi xaridlar bo‘yicha mutasaddilar uchun bu ikkalasining ham murakkabligini tushunadigan yetkazib beruvchilar bilan munosabatlarni o‘rnatish demakdir suyuq va gazsimon vodorod. Kelajakdagi ta'minot zanjirida o'z o'rnini egallash nafaqat ekotizim haqida, balki butun ekotizim haqida o'ylashni anglatadi yoqilg'i o'zi.

Aerokosmik sektorda vodorodga o'tishga tayyormisiz?

The vodorodga o'tish ichida aviatsiya sektor endi "agar" emas, balki "qachon" degan savol. Atrof-muhit ehtiyojlari, tartibga solish bosimi va texnologik innovatsiyalar tufayli jadal rivojlanmoqda. Biznes rahbarlari uchun bu imkoniyat lahzasidir. O'zgarish yangi bozorlarni yaratadi va yangi tajriba talab qiladi. Yuqori tozalikni ishonchli ta'minlay oladigan kompaniyalar vodorod, logistika yechimlarini taqdim eting va kompaniyaning qattiq sifat talablarini tushuning aerokosmik sektori rivojlanadi.

Sanoat gazi biznesida yillar davomida ishlagan odam sifatida men yangi texnologiyalar qanday qilib yangi yetakchilarni yaratayotganini ko‘rdim. Muvaffaqiyatga erishgan kompaniyalar o'zgarishlarni kutadigan va unga tayyorgarlik ko'radigan kompaniyalardir. O'zingizni va jamoangizni tarbiyalashdan boshlang vodorod texnologiyalari. O'rtasidagi farqni tushuning yonilg'i xujayralari va yonish va poklikning muhim roli. Ta'minot zanjiri hamkorlaringizni baholashni boshlang. Ular xizmat ko'rsatish uchun texnik tajriba va sifat sertifikatlariga egami? aerokosmik bozor? Ular mahsulotni yetkazib berish logistikasini boshqara oladimi? suyuq vodorod?

Bu uzoq muddatli o'yin. Birinchisi suyuq vodorod bilan ishlaydigan parvozlar tijorat miqyosida hali taxminan o'n yil bor. Ammo bugun poydevor qo‘yilmoqda. Tadqiqotlar olib borilmoqda, prototiplar qurilmoqda va ta'minot zanjirlari shakllantirilmoqda. Endi to'g'ri savollar berish va biznesingizni tozalikning bir qismi bo'lish uchun joylashtirish vaqti aviatsiya inqilob. Parvozning kelajagi uchmoqda va shunday bo'ladi vodorod bilan quvvatlanadi.

Asosiy xulosalar

• Shoshilinch ehtiyoj: The aviatsiya sanoati reaktivga nol emissiya muqobilini faol ravishda qidirmoqda yoqilg'i, bilan suyuq vodorod o'rta va uzoq masofalar uchun etakchi nomzod sifatida paydo bo'ladi samolyot.
• Quvvatning ikkita yo'li: Vodorodning harakatlanishi birinchi navbatda ikkita usuldan foydalanadi: to'g'ridan-to'g'ri vodorod yonishi modifikatsiyalangan reaktiv dvigatellarda va yuqori samarali vodorod yonilg'i xujayralari elektr energiyasi ishlab chiqaradigan.
• Saqlash - asosiy muammo: Eng katta muhandislik to'sig'i katta hajmli, kriogenli saqlashdir suyuq vodorod ustida samolyot, bu katta, qattiq izolyatsiyalangan yonilg'i baklarini talab qiladi va yangisiga olib keladi samolyot dizayni.
• Poklik eng muhimi: uchun vodorod yonilg'i xujayrasi tizimlar uchun ultra yuqori tozalikdagi vodorod nafaqat afzallik - bu sezgir katalizatorlarning shikastlanishining oldini olish talabidir.
• Infratuzilma asosiy hisoblanadi: Muvaffaqiyatli o'tish uchun ulkan global infratuzilmani qurish kerak vodorod ishlab chiqarish, aeroportlarda suyultirish, saqlash va yonilg'i quyish.
• Biznes imkoniyati: ga o'tish vodorod aviatsiyasi ishlab chiqarishdan tortib logistika va asbob-uskunalar ishlab chiqarishgacha bo‘lgan sanoat gaz ta’minoti zanjiri bo‘ylab korxonalar uchun ulkan imkoniyatlar yaratadi.