Реактив двигательнең кычкыруы - тоташу тавышы, глобаль бизнес, алгарыш. Ләкин дистә еллар дәвамында бу тавыш безнең әйләнә-тирә мохиткә чыгыш ясады. Авиация индустриясе юл чатында, икесенизацияләүгә зур басым белән очрашалар. Индустриаль газлар җитештерүче завод хуҗасы буларак, мин, Аллен, киләчәкне билгеләгән технологик сменаларга алгы урынлы урыным бар. Иң дулкынландыргычларның берсе - водород авиациясенә күчү. Бу мәкалә Марк Шен кебек, үткен, хәлиткеч, һәрвакыт киләсе зур мөмкинлек эзләүче Марк Шен кебек. Бу дөньяга тирән чокыр сыек водород буларак авиация ягулык, катлаулы фәнне практик бизнес-күзалуларына таркату. Без технологияне өйрәнербез, авырлыклар, ни өчен бу күчү сәнәгать газ белән тәэмин итү чылбырында булганнар өчен зур мөмкинлекне күрсәтә.

Ни өчен авиация индустриясе Керозенга альтернатив ягулык эзли?

Ярты гасырдан артык, Авиация индустриясе реактив өчен генә диярлек ышанычлы ягулык керосиннан алынган. Бу энергия-тыгыз, чагыштырмача тотрыклы, һәм без аның тирәсендә зур глобаль инфраструктура төзедек. Ләкин, әйләнә-тирә мохиткә тәэсир итми. Хәзерге вакытта Глобаль COU₂ чыгаруларының 2,5% тирәсе акцияләре, ләкин аның Климат үзгәрешләренә керткән өлеше азот каберләре (NOx) һәм контраилар кебек башка эффектлар аркасында тагын да зуррак. Тотрыклылык, авиакомпанияләр һәм самолет Manufactитештерүчеләр белә, статус-квона инде вариант түгел.

Норматив органнар һәм кулланучылар бертигез очуның чистартучы ысулын таләп итәләр. Бу тормышка ашырырлык йөгерергә этәрде альтернатив ягулык. Тотрыклы авиация кебек ягулык (Саф) булган углеродны эшкәртеп, кыска вакытлы чишелеш тәкъдим итегез, алар чыганакта чыгаруны бетермиләр. Соңгы максат - эмеризация рейсы, һәм водород догород керә. Яңа электр чыганагына күчү самолет экологик ихтыяҗ гына түгел; Бу бөтенесен үзгәртәчәк технологик революция аэрокосмик сектор. Тапшыру чылбырындагы бизнес өчен бу смена аңлау аны капитальләүгә беренче адым.

Чиста очыш эзләү чикләрен этәрү Аэрокосмик технологиясе. Авырлык - а ягулык бу зур коммерцияне көчли ала самолет Парник газларын җитештермичә зур дистанцияләр аша. Электр батареялары, машиналар өчен бик яхшы, потенциаль бик кечкенә Кыска самолет, а өчен кирәкле энергия тыгызлыгы юк Озын самолет. Бу төп проблема водород энергиясе чишәргә әзер. Тармак төрлечә белә Очкыч төшенчәләре Водород белән эшләнгән, очышның киләчәге өчен ачык юнәлеш бирү.

Сынау водородлары нинди самолет өчен перспективалы ягулык бирә?

Шулай итеп, ни өчен водород турында бөтен дулкынлану? Җавап аның искиткеч энергия эчтәлегендә тора. Масса белән, водород ягулыгы традицион реактив энергиясенә өч тапкыр ягулык. Бу самолет Теоретик яктан бик аз дистанцияне азрак сәяхәт итә ала ягулык авырлык. Водород кулланылганда Ягулык күзәнәкләре, бердәнбер тарифрод - су, аны куллану ноктасында чыннан да нуль эмиссия чишелеше ясый. Бу уен өчен уен сүндерүче авиация дөнья.

Водородны кыскартылган газ яки криога сыеклыгы белән сайлау - бик критик аэрокосмик инженерлар. Шул вакытта Гасус водород гадәти температурада гадирәк эш итү, ул бик тыгыз түгел. Җитәрлек сакларга Гасус водород Мәгънәле очыш өчен, сезгә бик зур, авыр танклар кирәк иде, бу аңа ярдәмчел самолет. Сыек водород (Lh₂), киресенчә, күп тыгыз. Согроген газ белән гаҗәеп салкынга -253 ° C (-423 ° C (-423 ° C), ул сыеклыкка әйләнә, күп күләмдә энергия саклап калырга мөмкинлек бирә. Бу тыгызлык нәрсә ясый сыек водород ягулыгы Киләчәктә барлыкка килгән алдынгы кандидат һәм озынрак самолет.

Минем карашымнан тәэмин итүче буларак, потенциалы сыек водород бик зур. Без инде чиста чисталык газларын җитештерү һәм эшкәртү белгечләре. Проблемалары водород сикерү һәм саклау бик мөһим, ләкин алар кебек урыннарда якты акыллы чишелә торган инженер проблемалары Немец Аеросмик үзәге. Бу водогенның өстенлекләре- төп энергия эчтәлеге һәм чиста янып торган табигать - авырлыкларның күпчелеге. Бу көчле ягулык тотрыклы, ерак ара сәяхәтен ачу өчен ачкыч.

Очкыч водород ягулыгы системасы самолетны ничек көч итә?

Күз күз алдына китерә Сыек водород ягулык системасы ан самолет Фән фантастик кебек тоела ала, ләкин төп төшенчәләр бик туры. Системаның дүрт төп өлеше бар: саклагыч танк, ягулык Бүләк челтәре, парлы берәмлеге, һәм оппульция системасы. Барысы да бик изоляцияләнгән, крогеник белән башлана ягулык танкы кайда сыек водород -253 ° C сакланган. Саклау ягулык Бу температурада самолет сыеклыкның кайнап китүен булдырмас өчен алдынгы материаллар һәм вакуум изолатуны таләп итүче зур инженерлык батырлыгы.

Аннан Сыек водород саклау танк, крироген ягулык изоляцияләнгән торбалар челтәре белән бәрелә. Кулланып була алдыннан, сыек водород кире газга әйләнергә тиеш. Бу җылылык алмаштыргычта була, ул җентекләп җылынып тора ягулык. Бу водород газы аннары пропульция системасына тукланалар. Бөтен водород ягулык системасы Игътибар белән җентекләп, гаҗәеп, гаҗәеп куркынычсыз, очышның таләпчән шартлары астында, очыштан төшү өчен.

Бу сәнәгать газларында белгечлек тәнкыйтьләнә. Моны проектлау һәм җитештерү Очкыч өчен системалар крогеника һәм газ эшкәртүне тирән аңлау таләп итә. Earthирдәге күпчелек газларны куркынычсыз саклау һәм ташу өчен кулланган бер үк принциплар антикусыз шартлар өчен җайлаштырылган самолет. Internзара газлар китерүче компанияләр, үзебез кебек сәнәгать газлары, бу үсештә мөһим партнерлар, югары чисталык белән тәэмин итүне тәэмин итәләр Водоген бу искиткеч яңа тикшерү, үсеш, үсеш һәм ахыр чиктә эшли самолет.

Водород яну һәм водород ягулык күзәнәкләре проульциясе арасында нинди аерма бар?

Кешеләр турында сөйләшкәндә водород белән эшләнгән самолет, алар гадәттә ике төп технологиянең берсенә мөрәҗәгать итәләр: туры водород януы яки Гидрогор ягулык күзәнәкләре. Икесе дә водород кулланыгыз Беренчел ягулык, ләкин алар үз көчен бик төрлечә үзгәртәләр. Бу тармактагы кеше өчен аерманы аңлау мөһим.

Водород януы эволюцион адым. Бу хәзерге реактив двигательләрне яндыруны җайлаштыруны үз эченә ала водород ягулыгы Керозен урынына. Төп өстенлек шунда ки, ул булган двигатура технологияләре, потенциаль үсешне тизләтү. Ләкин, гидрогорны яндырганда, Co₂ чыгаруны бетергәндә, ул югары температурада азот оксидлары (NOx) җитештерә ала, ул шулай ук ​​зарарлы пычраткыч матдәләр. Бу Немец аэрокос Centerзәк (DLR) бу двигательләрдә NOX формалашуны киметүнең актив рәвештә активлаштырыла. Бу алым икесе өчен дә карала Кыска самолет һәм зуррак самолетлар.

Водород ягулык күзәнәге Технология, киресенчә, революцион адым. А Ягулык күзәнәге системасы, һавадан эроген һәм кислород электр энергиясе, су һәм җылылык белән бердәнбер продуктлар белән берләштерелгән. Бу электр энергия электр моторлары Бу ягулык күзәнәк проекты системасы тулысынча co₂ һәм noxсыз. Технология тынычландыргыч һәм януга караганда потенциаль эффектив. Күпчелек белгечләр моңа ышаналар ягулык күзәнәкләре белән эшләнгән самолет чыннан да чиста өчен төп гол авиация.

Менә гади ватылу:

Ике юл да гидроген алып килүче Airbus кебек гигантлар белән өйрәнелә 1935 елга самолетлар. Алга киткән үсеш Ягылыгы күзәнәкләре технологияләре бөтене өчен төп фокус мәйданы Аэрокосмик индустрия.

Авиация өчен ягулык буларак водородны куллануда нинди зур каршылыклар бар?

Юл водород авиация дулкынландыргыч, ләкин бу аның авырлыкларсыз түгел. Газ сәнәгатендәге тәҗрибәмнән, мин бодоген, аеруча сыек водород, төгәллек таләп итә һәм куркынычсызлыкны тирән хөрмәт таләп итә. Өчен аэрокосмик Сектор, бу авырлыклар зурланды. Беренче һәм иң мөһим киртәләр саклау. Водород кирәк күп космос, хәтта тыгыз сыеклык кебек. А сыек водород танк ан самолет Керозеннан дүрт тапкыр зуррак булырга тиеш ягулык танкы шул ук күләмдә энергияне тоту.

Бу зурлык таләбе домино эффектын булдыра самолет дизайны. Бу зур, цилиндрик, яисә томанның традицион "труба-канатлы" формасында интеграцияләү кыен самолет. Моннан тыш, крироген температура сыек водород "танк инкарь" дизайнын таләп итә, эш итү, вакуум катламы белән вакуум катламы. Болар водород танкы Системалар катлаулы һәм авырлык өсти, ул һәрвакыт дошман самолет эффективлыгы. Бу крогенның озак вакытлы ышанычлылыгын һәм куркынычсызлыгын тәэмин итү ягулык Миллионер рейс цикллары вакытында системалар - тикшерүчеләр өчен өстенлекле өстенлек.

Артыннан самолет үзе, глобаль төзү авырлыгы бар водород инфраструктурасы. Аэропортлар куркынычсыз кибеткә тулысынча сакланырга һәм зур күләмнәрне күчерергә кирәк булачак сыек водород. Бу яңа ягулыклы технологияләр, агып чыгу системаларын, куркынычсызлык протоколларын үз эченә ала. Безгә шулай ук ​​масштаб ясарга кирәк водород җитештерү Разальатик, бу яңартыла торган энергия ярдәмендә җитештерелгән "яшел" годородны тәэмин итә. Мин логистика зур борчылу клиентлар белән сөйләшүдән беләм. Марк кебек бизнес хуҗасы өчен, ышанычлылыгы водород тарату Аэропортка җитештерү заводыннан челтәр газның сыйфаты кебек мөһим булачак.

Авиакомпаниянең водород ягулык системаларын урнаштыру өчен авиатөзелеш ничек эволюциясе?

Уникаль үзенчәлекләр сыек водород ягулыгы дигәнне аңлата самолет Иртәгә бүгенге көннән бик нык аерылып торырга мөмкин. Зур криоген ягулык танкларын берләштерү - яңа машина йөртү үзәк проблемасы самолет дизайны төшенчәләр. Инженерлар керосенны водород белән канатта алыштыра алмыйлар; Физика рөхсәт итми. Канатлар зур, изоляцияләнгән цилиндрик танклар тоту өчен калын түгел.

Бу берничә инновационга китерде Очкыч төшенчәләре. Бер популяр идея - ике зурлык урнаштыру водоген арткы фотодагы танклар самолет, пассажирлар кабинасыннан артта. Бу чагыштырмача гадәти гадәтне саклый, ләкин пассажирлар яки йөк өчен урынны киметә. Тагын бер футуристик төшенчә - "кушылган канатлы тән" (BWB), анда фузелаж һәм канатлар бер, киң структурага интеграцияләнә. Бу форма тагын да күбрәк эчке күләм бирә, аны торак өчен идеаль ясадылар сыек водород танк пассажир мәйданына компромисс. Бу дизайн шулай ук ​​зур аэродинамик өстенлекләр бирә ала.

Опуральлек системасы шулай ук ​​тәэсир итә самолетдизайны. Ан самолет белән эшләнгән белән водород януы Бүгенге охшаш булган двигательләр булырга мөмкин, ләкин алар яну өчен зуррак һәм оптимальләштереләчәк водород ягулыгы. Өчен ягулык күзәнәкләре белән эшләнгән самолет, Дизайн тагын да тамырлырак булырга мөмкин. Берничә кечерәк электр җанатарлары бөдрәләр белән бөдрәләр буенча канатлар белән таратылырга мөмкин, таратылган проуляция дип аталган концепция. Бу дулкынландыргыч вакыт Аэрокосмик технологиясе, яңа кирәк булган очракта ягулык иҗади һәм эффектив яңа чорны ачып җибәрә самолет дизайн. Һәр яңа Авиатөзелеш технологиясе безне тотрыклы максатка якынайта авиация.

Кайсы аэрокосмик пионерлар водород самолетларын чынбарлык ясыйлар?

Бу водородка күчү теоретик күнегүләр генә түгел; төп уенчылар Аэрокосмик индустрия Аны тормышка ашыру өчен миллиардлар инвестицияләр салалар. Airbus вокал лидеры булып тора, беренче нуль эмиссия коммерциясен башлап җибәрүнең амбицияле максаты белән нульле төшенчәсен ачты. 1935 елга самолетлар. Алар икесен дә өйрәнәләр водород януы һәм ягулык күзәнәге Төрле юллар самолет зурлыклар. Аларның бурычы водород революциясе килүе бөтен тәэмин итү чылбырына көчле сигнал җибәрде.

Бөекбританиядә Аэрокосмик технология институты (Ати) күп санлы проектларны финанслау, шул исәптән а Демондер самолетлары. Иң дулкынландыргыч проектларның берсе Крэнфилд Аэроскей чишелешләре, кечкенә, 9 урын Британияле-Норман утравын үзгәртү өчен эшли Региональ самолетлар йөгерергә водород ягулык күзәнәге система. Бу проект, практиканы үз эченә алган бу проект Очыш тесты, Водород өчен реаль дөнья тәҗрибәсен һәм көйләү рөхсәтен алу бик мөһим Очкыч өчен системалар. Бу кечерәк масштаблы проектлар сертификатлау өчен бик мөһим ташлар водород пропультивациясе зуррак Пассажир самолетлары.

Башка компанияләр дә мөһим адым ясый. ZORAAVIA инде кечкенә препаратны сынау үткәрде самолет белән эшләнгән а водород ягулык күзәнәге система. Минем эшемдә без бу R & D тырышлыгы өчен югары чисталык газлары өчен сорау артуын күрәбез. Җиңел композит танклар җитештерүдә кулланылган махсус газлардан Аргон Алга киткән алдынгы эретмәләр өчен кирәк Очкыч двигательләре, бөтен экосистема әзерләнә. Бу инновацион арасында хезмәттәшлек аэрокосмик Уңышлы компанияләр һәм сәнәгать газ тармагы уңышлы водородка күчү.

Гидрогор ягулык күзәнәкләре өчен газ чисталыгы нинди критик?

Бу минем эшем һәм клиентларымның бизнесымга турыдан-туры йогынты ясый. Өчен водород януы двигательләр, чисталык водород ягулыгы мөһим, ләкин водород ягулык күзәнәге технологиясе, бу бөтенләй тәнкыйть. А ягулык күзәнәге бик сизгер җиһаз кисәге. Ул платина катализатор өстендә водород аша эшли, бу пычрануга бик мохтаҗ.

Сулфур, Аммоний кебек, яки углерод газы - катализаторны агулыйсыз, аммиак кебек, яки углерод газы кебек кечкенә әйберләр кечкенә. Бу процесс, катализацияләнгән бозылу дип аталган, мәңгегә ягулык күзәнәге спектакль һәм гомер. Өчен самолет. Шуңа күрә ни итеп ISO 14687 кебек халыкара стандартлар, сызыкларның чисталыгы дәрәҗәсен күрсәтегез водород ягулыгы. Бу стандартлар белән очрашу алдынгы җитештерү һәм чистарту техникасы таләп итә.

Монда тәэмин итүченең тәҗрибәсе сату ноктасына әйләнә. Мин һәрвакыт партнерларга басым ясыйм, сыйфат контроле тикшерү өчен тартма гына түгел; Бу безнең бизнесның нигезе. Киләчәкне тәэмин итәргә теләгән һәркем өчен водород авиациясе Базар, сезнең продуктның чисталыгын гарантияли һәм сертификатлау сөйләшүсез. Бу аеруча дөрес сыеклык белән эшләнгән электр самолетлары водоген Ягулык күзәнәкләре, анда бөтен самолет аффекионы Система сыйфатына бәйле ягулык. Берничә җитештерү линиясе белән завод буларак, бездә бөтен вакыйганы тәэмин итү өчен бездә махсус процесслар бар Зур чистарту белгечлеге газлары Бу халыкара стандартларга туры килә яки аннан соң ышанычлылык бирә аэрокосмик сектор таләпләре.

Глобаль флотка ярдәм итәр өчен нинди водород инфраструктурасы кирәк?

Ан самолет тигезләмәнең бер өлеше генә. Өчен водород авиация чынбарлыкка, зур, бөтен дөньяда водород инфраструктурасы төзелергә тиеш. Бу глобаль аэропорт челтәренең төп төзелеше масштабында кыенлык. Аэропортларга энергия хаблары булырга, саклау, саклау, саклау, саклау, саклау, саклау, саклау, саклау, саклау, саклау һәм таратучы сыек водород.

Бу зур масштабны төзүне үз эченә ала водород сикерү заводлар яисә аэропортта яки якында. Криоген водород Аннары массив, зур изоляцияләнгән танкларда сакланыр иде. Аннан, яңа буын ягулык машиналары яки гидрант системалары, махсус криоген сыеклык өчен эшләнгән, һәрберсенә хезмәт итү өчен кирәк булыр самолет. Куркынычсызлык - беренче урында. Бөтен инфраструктура, водород җитештерү берләшкән авазга самолет системасы, бу көчле эшне эшкәртү өчен артык куркынычсызлык үзенчәлекләре белән эшләргә тиеш ягулык.

Логистик проблема бик зур, ләкин ул бик зур бизнес мөмкинлекләрен күрсәтә. Анда торба үткәргечләргә, криога транспорт кораблары, саклау корылмалары инвестицияләренә инвестицияләр кирәк булачак. Җитештерүчеләр кебек криоген җиһазларда махсуслашкан компанияләр Түбән температурасы изоляцияләнгән газ цилиндрлары, зур таләпне караячак. Маркны сатып алу хезмәткәрләре өчен бу хәзер икесенең дәреслеген аңлаган тәэмин итүчеләр белән мөнәсәбәтләр төзү дигән сүз. сыек һәм газлы водород. Киләчәк белән тәэмин итү чылбырында урынны тәэмин итү бөтен экосистема турында уйлау дигән сүз ягулык үзе.

Сез аэрокосмик өлкәсенә водородка күчүгә әзерме?

Бу водородка күчү белән авиация Сектор инде "әгәр, ләкин" кайчан "сорау түгел". Момент - экологик ихтыяҗлар, Норматив басым, технологик инновацияләр белән идарә итә. Бизнес лидерлары өчен бу мөмкинлек мизгеле. Смена яңа базарлар тудырачак һәм яңа тәҗрибә таләп итә. Югары чисталык белән тәэмин итә торган компанияләр водоген, логистик карарлар бирегез, һәм сызыкның сыйфат таләпләрен аңлый аэрокосмик сектор алга китәчәк.

Сәнәгать газ бизнестында еллар үткәргән кеше буларак, мин яңа технологияләр ничек яңа лидерлар тудырганын күрдем. Уңышка ирешкән компанияләр үзгәрүне көтү һәм аңа әзерләнүчеләр. Yourselfз-үзеңне һәм командагызны укытудан башлап җибәрегез водород технологияләре. Арасындагы аерманы аңлау Ягулык күзәнәкләре һәм яну, һәм чисталыкның иң мөһим роле. Сезнең тәэмин итү чылбырын бәяли башлый. Аларда хезмәт итәр өчен техник экспертиза һәм сыйфат сертификатлары бармы? аэрокосмик базар? Алар кебек продукт тапшыру логистикасын эшли алалармы? сыек водород?

Бу озак вакытлы уен. Беренче Сыек водород белән эшләнгән рейслар Коммерция күләмендә әле дә дистә ераклыкта. Ләкин бүген нигез сала. Тикшеренүләр эшләнә, прототиплар төзелә, тәэмин итү чылбырлары барлыкка килә. Хәзер дөрес сораулар бирергә һәм сезнең бизнесыгызны чиста өлеш итеп урнаштырырга вакыт авиация Революция. Очышның киләчәге алып бара, һәм ул булачак водород белән эшләнгән.

Төп юл

• Ашыгыч ихтыяҗ: Бу Авиация индустриясе реактив нуль чыгару альтернативасын актив эзли ягулык, белән сыек водород Уртага алдынгы кандидат буларак барлыкка килергә самолет.
• Көчкә ике юл: Водород пропультивациясе беренче чиратта ике ысул кулланачак: туры водород януы Маста-реактив двигательләрдә һәм бик эффектив Гидрогор ягулык күзәнәкләре электр энергиясе барлыкка килә.
• Саклау - төп проблема: Иң зур инженер кирдрек - зур, криоген сыек водород ан самолет, зур, изоляцияләнгән ягулык танкларын таләп итә һәм яңага китерәчәк самолет дизайны.
• Чисталык - Пирамунт: Өчен водород ягулык күзәнәге Системалар, Ультра-югары чисталык водороды өстенлек кенә түгел, бу сизгер катализациягә зыян китерү таләбе.
• Инфраструктура ачкыч: Уңышлы күчү зур глобаль инфраструктура төзүне таләп итә водород җитештерү, яктырту, саклау, һәм аэропортларда ягулык.
• Бизнес мөмкинлеге: Смена водород авиациясе Индустриаль газ белән тәэмин итү буенча, җитештерүдән логистика һәм җиһазлар җитештерү буенча зур бизнес өчен зур мөмкинлекләр тудыра.