లిక్విడ్ హైడ్రోజన్ ఇంధనం యొక్క సమగ్ర సమీక్ష: ఏరోస్పేస్ మరియు ఏవియేషన్ యొక్క భవిష్యత్తును శక్తివంతం చేయడం
జెట్ ఇంజిన్ యొక్క గర్జన కనెక్షన్ యొక్క ధ్వని, ప్రపంచ వ్యాపారం, పురోగతి. కానీ దశాబ్దాలుగా, ఆ శబ్దం మన పర్యావరణానికి నష్టం కలిగించింది. విమానయాన పరిశ్రమ క్రాస్రోడ్లో ఉంది, డీకార్బనైజ్ చేయడానికి విపరీతమైన ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటోంది. పారిశ్రామిక వాయువులను ఉత్పత్తి చేసే కర్మాగార యజమానిగా, నేను, అలెన్, భవిష్యత్తును నిర్వచించే సాంకేతిక మార్పులకు ముందు వరుస సీటును కలిగి ఉన్నాము. హైడ్రోజన్తో నడిచే విమానయానం వైపు వెళ్లడం అత్యంత ఉత్తేజకరమైన వాటిలో ఒకటి. ఈ కథనం మార్క్ షెన్ వంటి వ్యాపార నాయకుల కోసం ఉద్దేశించబడింది, వారు పదునైన, నిర్ణయాత్మక మరియు ఎల్లప్పుడూ తదుపరి పెద్ద అవకాశం కోసం చూస్తున్నారు. ఇది ప్రపంచంలోకి లోతైన డైవ్ ద్రవ హైడ్రోజన్ ఒక గా విమానయానం ఇంధనం, సంక్లిష్ట శాస్త్రాన్ని ఆచరణాత్మక వ్యాపార అంతర్దృష్టులుగా విభజించడం. మేము సాంకేతికత, సవాళ్లు మరియు ఈ పరివర్తన పారిశ్రామిక గ్యాస్ సరఫరా గొలుసులో ఉన్నవారికి భారీ అవకాశాన్ని ఎందుకు సూచిస్తుందో అన్వేషిస్తాము.
విమానయాన పరిశ్రమ కిరోసిన్కి ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనం కోసం ఎందుకు వెతుకుతోంది?
అర్ధ శతాబ్దానికి పైగా, ది విమానయాన పరిశ్రమ దాదాపుగా జెట్పైనే ఆధారపడింది ఇంధనం కిరోసిన్ నుండి తీసుకోబడింది. ఇది శక్తితో కూడుకున్నది, సాపేక్షంగా స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు మేము దాని చుట్టూ భారీ ప్రపంచ మౌలిక సదుపాయాలను నిర్మించాము. అయితే, పర్యావరణ ప్రభావం కాదనలేనిది. విమానయానం ప్రస్తుతం ప్రపంచ CO₂ ఉద్గారాలలో 2.5% వాటాను కలిగి ఉంది, అయితే నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్లు (NOx) మరియు కాంట్రాయిల్స్ వంటి ఇతర ప్రభావాల కారణంగా వాతావరణ మార్పులకు దాని సహకారం మరింత ఎక్కువగా ఉంది. సుస్థిరత కోసం గ్లోబల్ ఒత్తిడి పెరగడంతో, ఎయిర్లైన్స్ మరియు విమానం యథాతథ స్థితి ఇకపై ఒక ఎంపిక కాదని తయారీదారులకు తెలుసు.
రెగ్యులేటరీ బాడీలు మరియు వినియోగదారులు విమానయానానికి పరిశుభ్రమైన మార్గాన్ని డిమాండ్ చేస్తున్నారు. ఇది ఆచరణీయతను కనుగొనే రేసును రేకెత్తించింది ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనం. అయితే స్థిరమైన విమానయానం వంటి ఎంపికలు ఇంధనం (SAF) ఇప్పటికే ఉన్న కార్బన్ను రీసైక్లింగ్ చేయడం ద్వారా స్వల్పకాలిక పరిష్కారాన్ని అందిస్తాయి, అవి మూలం వద్ద ఉద్గారాలను తొలగించవు. అంతిమ లక్ష్యం జీరో-ఎమిషన్ ఫ్లైట్, మరియు ఇక్కడే హైడ్రోజన్ వస్తుంది. దీని కోసం కొత్త పవర్ సోర్స్కి మార్పు విమానం కేవలం పర్యావరణ అవసరం మాత్రమే కాదు; ఇది ఒక సాంకేతిక విప్లవం, ఇది మొత్తం రూపాన్ని మారుస్తుంది ఏరోస్పేస్ రంగం. సరఫరా గొలుసులోని వ్యాపారాల కోసం, ఈ మార్పును అర్థం చేసుకోవడం దానిపై పెట్టుబడి పెట్టడానికి మొదటి అడుగు.
క్లీన్ ఫ్లైట్ కోసం ఈ అన్వేషణ సరిహద్దులను నెట్టివేస్తోంది ఏరోస్పేస్ టెక్నాలజీ. ఒక కనుగొనేందుకు సవాలు ఉంది ఇంధనం అది పెద్ద వాణిజ్యానికి శక్తినిస్తుంది విమానం గ్రీన్హౌస్ వాయువులను ఉత్పత్తి చేయకుండా చాలా దూరం వరకు. ఎలక్ట్రిక్ బ్యాటరీలు, కార్లకు గొప్పవి మరియు చాలా చిన్నవిగా ఉంటాయి స్వల్ప-శ్రేణి విమానం, కేవలం ఒక కోసం అవసరమైన శక్తి సాంద్రత లేదు దీర్ఘ-శ్రేణి విమానం. ఇది ప్రాథమిక సమస్య హైడ్రోజన్ శక్తి పరిష్కరించేందుకు సిద్ధంగా ఉంది. పరిశ్రమ వివిధ రకాలను చురుకుగా అన్వేషిస్తోంది విమాన భావనలు హైడ్రోజన్ ద్వారా ఆధారితం, విమాన భవిష్యత్తుకు స్పష్టమైన దిశను సూచిస్తుంది.
లిక్విడ్ హైడ్రోజన్ను ఎయిర్క్రాఫ్ట్కు మంచి ఇంధనంగా మార్చేది ఏమిటి?
కాబట్టి, హైడ్రోజన్ గురించి అంత ఉత్సాహం ఎందుకు? సమాధానం దాని అద్భుతమైన శక్తి కంటెంట్లో ఉంది. ద్రవ్యరాశి ద్వారా, హైడ్రోజన్ ఇంధనం సాంప్రదాయ జెట్ కంటే దాదాపు మూడు రెట్లు శక్తిని కలిగి ఉంది ఇంధనం. దీని అర్థం ఒక విమానం సైద్ధాంతికంగా తక్కువ దూరంతో అదే దూరం ప్రయాణించవచ్చు ఇంధనం బరువు. హైడ్రోజన్ ఉపయోగించినప్పుడు ఇంధన కణాలు, ఏకైక ఉపఉత్పత్తి నీరు, ఇది ఉపయోగం సమయంలో నిజంగా సున్నా-ఉద్గార పరిష్కారంగా మారుతుంది. ఇది గేమ్ ఛేంజర్ విమానయానం ప్రపంచం.
హైడ్రోజన్ను కంప్రెస్డ్ గ్యాస్గా లేదా క్రయోజెనిక్ లిక్విడ్గా నిల్వ చేయడం మధ్య ఎంపిక కీలకమైనది ఏరోస్పేస్ ఇంజనీర్లు. కాగా వాయు హైడ్రోజన్ సాధారణ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద నిర్వహించడం సులభం, ఇది చాలా దట్టమైనది కాదు. తగినంత నిల్వ చేయడానికి వాయు హైడ్రోజన్ అర్థవంతమైన విమానం కోసం, మీకు అపారమైన, భారీ ట్యాంకులు అవసరమవుతాయి, ఇది ఆచరణాత్మకం కాదు విమానం. ద్రవ హైడ్రోజన్ (LH₂), మరోవైపు, చాలా దట్టంగా ఉంటుంది. హైడ్రోజన్ వాయువును నమ్మశక్యం కాని చలికి -253°C (-423°F)కి చల్లబరచడం ద్వారా, అది ద్రవంగా మారుతుంది, ఇది ఇచ్చిన వాల్యూమ్లో ఎక్కువ మొత్తంలో శక్తిని నిల్వ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. ఈ సాంద్రతే చేస్తుంది ద్రవ హైడ్రోజన్ ఇంధనం భవిష్యత్ మాధ్యమాన్ని శక్తివంతం చేయడానికి ప్రముఖ అభ్యర్థి మరియు సుదూర-శ్రేణి విమానం.
సరఫరాదారుగా నా దృక్కోణం నుండి, సంభావ్యత ద్రవ హైడ్రోజన్ అపారమైనది. మేము ఇప్పటికే అధిక స్వచ్ఛత వాయువులను ఉత్పత్తి చేయడంలో మరియు నిర్వహించడంలో నిపుణులు. యొక్క సవాళ్లు హైడ్రోజన్ ద్రవీకరణ మరియు నిల్వ ముఖ్యమైనవి, కానీ అవి ఇంజనీరింగ్ సమస్యలు, వీటిని వంటి ప్రదేశాలలో తెలివైన మనస్సులు పరిష్కరించబడతాయి జర్మన్ ఏరోస్పేస్ సెంటర్. ది హైడ్రోజన్ యొక్క ప్రయోజనాలుదాని అధిక శక్తి కంటెంట్ మరియు శుభ్రంగా మండే స్వభావం-కష్టాల కంటే చాలా ఎక్కువ. ఈ శక్తివంతమైన ఇంధనం స్థిరమైన, సుదూర విమాన ప్రయాణాన్ని అన్లాక్ చేయడానికి కీలకం.
లిక్విడ్ హైడ్రోజన్ ఇంధన వ్యవస్థ విమానానికి ఎలా శక్తినిస్తుంది?
ఊహించడం a ద్రవ హైడ్రోజన్ ఇంధన వ్యవస్థ ఒక మీద విమానం సైన్స్ ఫిక్షన్ లాగా అనిపించవచ్చు, కానీ ప్రధాన భావనలు చాలా సూటిగా ఉంటాయి. సిస్టమ్ నాలుగు ప్రధాన భాగాలను కలిగి ఉంది: నిల్వ ట్యాంక్, ది ఇంధనం పంపిణీ నెట్వర్క్, బాష్పీభవన యూనిట్ మరియు ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్. ఇది అన్ని అత్యంత ఇన్సులేట్, క్రయోజెనిక్తో మొదలవుతుంది ఇంధన ట్యాంక్ ఎక్కడ ద్రవ హైడ్రోజన్ -253°C వద్ద నిల్వ చేయబడుతుంది. నిల్వ చేయడం a ఇంధనం ఈ ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఒక విమానం ఒక ప్రధాన ఇంజనీరింగ్ ఫీట్, ద్రవం ఉడకబెట్టకుండా నిరోధించడానికి అధునాతన పదార్థాలు మరియు వాక్యూమ్ ఇన్సులేషన్ అవసరం.
నుండి ద్రవ హైడ్రోజన్ నిల్వ ట్యాంక్, క్రయోజెనిక్ ఇంధనం ఇన్సులేట్ పైపుల నెట్వర్క్ ద్వారా పంప్ చేయబడుతుంది. దీనిని ఉపయోగించే ముందు, ది ద్రవ హైడ్రోజన్ తిరిగి గ్యాస్గా మార్చాలి. ఇది ఉష్ణ వినిమాయకంలో జరుగుతుంది, ఇది జాగ్రత్తగా వేడి చేస్తుంది ఇంధనం. ఈ హైడ్రోజన్ వాయువు తర్వాత ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్లోకి ఫీడ్ చేయబడుతుంది. మొత్తం హైడ్రోజన్ ఇంధన వ్యవస్థ టేకాఫ్ నుండి ల్యాండింగ్ వరకు విమాన డిమాండ్ పరిస్థితులలో తేలికగా, నమ్మశక్యంకాని సురక్షితంగా మరియు విశ్వసనీయంగా ఉండేలా ఖచ్చితంగా రూపొందించాలి.
ఇక్కడే పారిశ్రామిక వాయువులలో నైపుణ్యం కీలకం. వీటి రూపకల్పన మరియు తయారీ విమానం కోసం వ్యవస్థలు క్రయోజెనిక్స్ మరియు గ్యాస్ హ్యాండ్లింగ్పై లోతైన అవగాహన అవసరం. భూమిపై భారీ వాయువులను సురక్షితంగా నిల్వ చేయడానికి మరియు రవాణా చేయడానికి మేము ఉపయోగించే అదే సూత్రాలు ఒక ప్రత్యేకమైన పర్యావరణానికి అనుగుణంగా ఉంటాయి. విమానం. పారిశ్రామిక వాయువులను అందించే కంపెనీలు, మా స్వంతంగా, ఈ అభివృద్ధిలో ముఖ్యమైన భాగస్వాములు, అధిక స్వచ్ఛత యొక్క విశ్వసనీయ సరఫరాను నిర్ధారిస్తాయి హైడ్రోజన్ ఈ అద్భుతమైన కొత్త వాటి పరిశోధన, అభివృద్ధి మరియు చివరి ఆపరేషన్ కోసం అందుబాటులో ఉంది విమానం.
హైడ్రోజన్ దహనం మరియు హైడ్రోజన్ ఇంధన కణం ప్రొపల్షన్ మధ్య తేడా ఏమిటి?
ప్రజలు మాట్లాడినప్పుడు హైడ్రోజన్తో నడిచే విమానం, వారు సాధారణంగా రెండు ప్రధాన సాంకేతికతల్లో ఒకదానిని సూచిస్తున్నారు: డైరెక్ట్ హైడ్రోజన్ దహన లేదా హైడ్రోజన్ ఇంధన కణాలు. రెండూ హైడ్రోజన్ ఉపయోగించండి ప్రాథమికంగా ఇంధనం, కానీ వారు దాని శక్తిని చాలా విభిన్న మార్గాల్లో థ్రస్ట్గా మారుస్తారు. ఈ పరిశ్రమలో ఎవరైనా వ్యత్యాసాన్ని అర్థం చేసుకోవడం ముఖ్యం.
హైడ్రోజన్ దహన మరింత పరిణామ దశ. ఇది బర్న్ చేయడానికి ప్రస్తుత జెట్ ఇంజిన్లను స్వీకరించడాన్ని కలిగి ఉంటుంది హైడ్రోజన్ ఇంధనం కిరోసిన్ బదులుగా. ప్రాథమిక ప్రయోజనం ఏమిటంటే ఇది ఇప్పటికే ఉన్న ఇంజిన్ సాంకేతికతను ప్రభావితం చేస్తుంది, అభివృద్ధిని వేగవంతం చేస్తుంది. అయినప్పటికీ, హైడ్రోజన్ను మండించడం వలన CO₂ ఉద్గారాలను తొలగిస్తుంది, ఇది ఇప్పటికీ అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్లను (NOx) ఉత్పత్తి చేయగలదు, ఇవి హానికరమైన కాలుష్య కారకాలు కూడా. ది జర్మన్ ఏరోస్పేస్ సెంటర్ (DLR) ఈ ఇంజిన్లలో NOx ఫార్మేషన్ను తగ్గించే మార్గాలను చురుకుగా పరిశోధిస్తోంది. ఈ విధానాన్ని ఇద్దరికీ పరిశీలిస్తున్నారు స్వల్ప-శ్రేణి విమానం మరియు పెద్ద విమానాలు.
హైడ్రోజన్ ఇంధన సెల్ సాంకేతికత, మరోవైపు, ఒక విప్లవాత్మక అడుగు. a లో ఇంధన సెల్ వ్యవస్థ, గాలి నుండి హైడ్రోజన్ మరియు ఆక్సిజన్ విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేయడానికి ఎలెక్ట్రోకెమికల్ ప్రతిచర్యలో మిళితం చేయబడతాయి, నీరు మరియు వేడి మాత్రమే ఉపఉత్పత్తులుగా ఉంటాయి. ఈ విద్యుత్ అప్పుడు ప్రొపెల్లర్లు లేదా ఫ్యాన్లను మార్చే ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లకు శక్తినిస్తుంది. ఈ ఇంధన సెల్ ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్ CO₂ మరియు NOx పూర్తిగా ఉచితం. సాంకేతికత నిశబ్దంగా ఉంటుంది మరియు దహనం కంటే సమర్థవంతమైనది. అని చాలా మంది నిపుణులు నమ్ముతున్నారు ఇంధన కణాలతో నడిచే విమానం నిజమైన పరిశుభ్రతకు అంతిమ లక్ష్యం విమానయానం.
ఇక్కడ ఒక సాధారణ విచ్ఛిన్నం ఉంది:
| ఫీచర్ | హైడ్రోజన్ దహనం | హైడ్రోజన్ ఫ్యూయల్ సెల్ |
|---|---|---|
| సాంకేతికత | సవరించిన జెట్ ఇంజిన్ | ఎలెక్ట్రోకెమికల్ ప్రతిచర్య |
| ఉద్గారాలు | నీరు, NOx | నీరు, వేడి |
| సమర్థత | మితమైన | అధిక |
| శబ్దం | బిగ్గరగా (ప్రస్తుత జెట్ల మాదిరిగానే) | గణనీయంగా నిశ్శబ్దంగా |
| పరిపక్వత | ప్రస్తుతం ఉన్న సాంకేతికతకు దగ్గరగా | కొత్తది, మరింత R&D అవసరం |
| బెస్ట్ ఫిట్ | సంభావ్యంగా పెద్దది, దీర్ఘ-శ్రేణి విమానం | ప్రాంతీయ విమానం, చిన్న విమానాలు |
హైడ్రోజన్ను తీసుకురావాలనే లక్ష్యంతో ఎయిర్బస్ వంటి దిగ్గజాలు రెండు మార్గాలను అన్వేషించాయి 2035 నాటికి విమానం. అధునాతన అభివృద్ధి ఇంధన సెల్ సాంకేతికతలు అనేది మొత్తానికి కీలకమైన ఫోకస్ ప్రాంతం ఏరోస్పేస్ పరిశ్రమ.
విమానయానం కోసం హైడ్రోజన్ను ఇంధనంగా ఉపయోగించడంలో ప్రధాన అడ్డంకులు ఏమిటి?
దారి హైడ్రోజన్తో నడిచే విమానయానం ఉత్తేజకరమైనది, కానీ దాని సవాళ్లు లేకుండా కాదు. గ్యాస్ పరిశ్రమలో నా అనుభవం నుండి, ముఖ్యంగా హైడ్రోజన్ను నిర్వహించడం నాకు తెలుసు ద్రవ హైడ్రోజన్, ఖచ్చితత్వం మరియు భద్రత పట్ల లోతైన గౌరవం అవసరం. కోసం ఏరోస్పేస్ రంగంలో, ఈ సవాళ్లు పెద్దవిగా ఉంటాయి. మొదటి మరియు అత్యంత ముఖ్యమైన అడ్డంకి నిల్వ. హైడ్రోజన్ అవసరం చాలా స్థలం, దట్టమైన ద్రవంగా కూడా. ఎ ద్రవ హైడ్రోజన్ ట్యాంక్ ఒక మీద విమానం కిరోసిన్ కంటే నాలుగు రెట్లు పెద్దదిగా ఉండాలి ఇంధన ట్యాంక్ అదే మొత్తంలో శక్తిని కలిగి ఉంటుంది.
ఈ పరిమాణం అవసరం డొమినో ప్రభావాన్ని సృష్టిస్తుంది విమాన రూపకల్పన. ఈ పెద్ద, స్థూపాకార లేదా కన్ఫార్మల్ ట్యాంకులు ఆధునిక సంప్రదాయ "ట్యూబ్-అండ్-వింగ్" ఆకృతిలో కలిసిపోవటం కష్టం విమానం. ఇంకా, క్రయోజెనిక్ ఉష్ణోగ్రత ద్రవ హైడ్రోజన్ ఇన్సులేషన్ కోసం వాక్యూమ్ లేయర్తో దేవార్ అని పిలువబడే "ట్యాంక్-లోపలి-ట్యాంక్" డిజైన్ను డిమాండ్ చేస్తుంది. ఇవి హైడ్రోజన్ ట్యాంక్ వ్యవస్థలు సంక్లిష్టంగా ఉంటాయి మరియు బరువును పెంచుతాయి, ఇది ఎల్లప్పుడూ శత్రువు విమానం సమర్థత. ఈ క్రయోజెనిక్ యొక్క దీర్ఘకాలిక విశ్వసనీయత మరియు భద్రతకు భరోసా ఇంధనం మిలియన్ల విమాన చక్రాల సమయంలో వ్యవస్థలు పరిశోధకులకు అత్యంత ప్రాధాన్యతనిస్తాయి.
దాటి విమానం స్వయంగా, ప్రపంచాన్ని నిర్మించే సవాలు ఉంది హైడ్రోజన్ మౌలిక సదుపాయాలు. భారీ పరిమాణాలను సురక్షితంగా నిల్వ చేయడానికి మరియు బదిలీ చేయడానికి విమానాశ్రయాలను పూర్తిగా రీడిజైన్ చేయాలి ద్రవ హైడ్రోజన్. కొత్త రీఫ్యూయలింగ్ టెక్నాలజీలు, లీక్ డిటెక్షన్ సిస్టమ్లు మరియు సేఫ్టీ ప్రోటోకాల్లను అభివృద్ధి చేయడం ఇందులో ఉంది. మేము కూడా స్కేల్ అప్ అవసరం హైడ్రోజన్ ఉత్పత్తి నాటకీయంగా, పునరుత్పాదక శక్తిని ఉపయోగించి ఉత్పత్తి చేయబడిన "ఆకుపచ్చ" హైడ్రోజన్ని నిర్ధారిస్తుంది. లాజిస్టిక్స్ ప్రధాన ఆందోళన అని క్లయింట్లతో మాట్లాడటం ద్వారా నాకు తెలుసు. మార్క్ వంటి వ్యాపార యజమాని కోసం, విశ్వసనీయత హైడ్రోజన్ పంపిణీ ఉత్పత్తి కర్మాగారం నుండి విమానాశ్రయం వరకు ఉన్న నెట్వర్క్ గ్యాస్ నాణ్యత ఎంత ముఖ్యమైనదో అంతే ముఖ్యం.
హైడ్రోజన్ ఇంధన వ్యవస్థలకు అనుగుణంగా ఎయిర్క్రాఫ్ట్ డిజైన్ ఎలా అభివృద్ధి చెందుతుంది?
యొక్క ప్రత్యేక లక్షణాలు ద్రవ హైడ్రోజన్ ఇంధనం అని అర్థం విమానం రేపటికి ఈనాటికి చాలా భిన్నంగా కనిపించవచ్చు. స్థూలమైన క్రయోజెనిక్ ఇంధన ట్యాంకులను ఏకీకృతం చేయడం అనేది కొత్త డ్రైవింగ్కు ప్రధాన సవాలు విమాన రూపకల్పన భావనలు. ఇంజనీర్లు రెక్కలలోని కిరోసిన్ను హైడ్రోజన్తో భర్తీ చేయలేరు; భౌతికశాస్త్రం దానిని అనుమతించదు. రెక్కలు పెద్ద, ఇన్సులేట్ చేయబడిన స్థూపాకార ట్యాంకులను పట్టుకోవడానికి తగినంత మందంగా లేవు.
ఇది అనేక వినూత్నతకు దారితీసింది విమాన భావనలు. ఒక ప్రముఖ ఆలోచన రెండు పెద్ద ఉంచడం హైడ్రోజన్ యొక్క వెనుక ఫ్యూజ్లేజ్లో ట్యాంకులు విమానం, ప్యాసింజర్ క్యాబిన్ వెనుక. ఇది సాపేక్షంగా సాంప్రదాయిక ఏరోడైనమిక్ ఆకారాన్ని నిర్వహిస్తుంది కానీ ప్రయాణీకులు లేదా కార్గో కోసం స్థలాన్ని తగ్గిస్తుంది. మరొక భవిష్యత్ భావన "బ్లెండెడ్ వింగ్ బాడీ" (BWB), ఇక్కడ ఫ్యూజ్లేజ్ మరియు రెక్కలు ఒకే, విశాలమైన నిర్మాణంలో విలీనం చేయబడ్డాయి. ఈ ఆకృతి చాలా ఎక్కువ అంతర్గత వాల్యూమ్ను అందిస్తుంది, ఇది పెద్ద గృహాలకు అనువైనదిగా చేస్తుంది ద్రవ హైడ్రోజన్ ట్యాంక్ ప్రయాణీకుల స్థలంలో రాజీ పడకుండా వ్యవస్థలు. ఈ డిజైన్ గణనీయమైన ఏరోడైనమిక్ ప్రయోజనాలను కూడా అందించగలదు.
ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్ కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది విమానంయొక్క డిజైన్. ఒక విమానం ఆధారితం ద్వారా హైడ్రోజన్ దహన ఈనాటి మాదిరిగానే కనిపించే ఇంజిన్లను కలిగి ఉండవచ్చు, కానీ అవి పెద్దవిగా ఉంటాయి మరియు బర్నింగ్ కోసం ఆప్టిమైజ్ చేయబడతాయి హైడ్రోజన్ ఇంధనం. ఒక కోసం ఇంధన కణాలతో నడిచే విమానం, డిజైన్ మరింత రాడికల్ కావచ్చు. ఎక్కువ సామర్థ్యం కోసం రెక్కల వెంట అనేక చిన్న ఎలక్ట్రిక్ ఫ్యాన్లను పంపిణీ చేయవచ్చు, దీనిని డిస్ట్రిబ్యూట్ ప్రొపల్షన్ అంటారు. ఇది ఉత్కంఠభరితమైన సమయం ఏరోస్పేస్ టెక్నాలజీ, ఎక్కడ ఒక కొత్త అవసరం ఇంధనం సృజనాత్మక మరియు సమర్థవంతమైన కొత్త శకాన్ని అన్లాక్ చేస్తోంది విమానం డిజైన్. ప్రతి కొత్త విమాన సాంకేతికత సుస్థిర లక్ష్యానికి మనల్ని దగ్గర చేస్తుంది విమానయానం.
ఏ ఏరోస్పేస్ మార్గదర్శకులు హైడ్రోజన్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ను రియాలిటీగా చేస్తున్నారు?
ది హైడ్రోజన్కి పరివర్తన కేవలం సైద్ధాంతిక వ్యాయామం కాదు; లో ప్రధాన ఆటగాళ్ళు ఏరోస్పేస్ పరిశ్రమ అది జరగడానికి వేలకోట్లు పెట్టుబడి పెడుతున్నారు. మొదటి జీరో-ఎమిషన్ కమర్షియల్ను ప్రారంభించాలనే ప్రతిష్టాత్మక లక్ష్యంతో ఎయిర్బస్ తన జీరో కాన్సెప్ట్లను ఆవిష్కరించింది. 2035 నాటికి విమానం. వారు రెండింటినీ అన్వేషిస్తున్నారు హైడ్రోజన్ దహన మరియు ఇంధన సెల్ వివిధ మార్గాల కోసం విమానం పరిమాణాలు. వారి నిబద్ధత మొత్తం సరఫరా గొలుసుకు హైడ్రోజన్ విప్లవం రాబోతోందని శక్తివంతమైన సంకేతాన్ని పంపింది.
UKలో, ది ఏరోస్పేస్ టెక్నాలజీ ఇన్స్టిట్యూట్ (ATI) అభివృద్ధితో సహా అనేక ప్రాజెక్టులకు నిధులు సమకూరుస్తోంది ప్రదర్శనకారుడు విమానం. అత్యంత ఉత్తేజకరమైన ప్రాజెక్ట్లలో ఒకటి నాయకత్వం వహిస్తుంది క్రాన్ఫీల్డ్ ఏరోస్పేస్ సొల్యూషన్స్, ఇది చిన్న, 9-సీట్ బ్రిటన్-నార్మన్ ద్వీపాన్ని మార్చడానికి పని చేస్తోంది ప్రాంతీయ విమానం ఒక అమలు చేయడానికి హైడ్రోజన్ ఇంధన ఘటం వ్యవస్థ. ఈ ప్రాజెక్ట్, ఇందులో ప్రాక్టికల్ ఉంటుంది విమాన పరీక్ష, హైడ్రోజన్ కోసం వాస్తవ-ప్రపంచ అనుభవం మరియు నియంత్రణ ఆమోదం పొందేందుకు కీలకం విమానం కోసం వ్యవస్థలు. ఈ చిన్న-స్థాయి ప్రాజెక్టులు ధృవీకరణ వైపు కీలకమైన మెట్లు హైడ్రోజన్ ప్రొపల్షన్ పెద్ద కోసం ప్రయాణీకుల విమానం.
ఇతర కంపెనీలు కూడా గణనీయమైన పురోగతిని సాధిస్తున్నాయి. జీరోఏవియా ఇప్పటికే చిన్నపాటి విమానాలను పరీక్షించింది విమానం ఆధారితం a ద్వారా హైడ్రోజన్ ఇంధన ఘటం వ్యవస్థ. నా పని విధానంలో, ఈ R&D ప్రయత్నాల కోసం అధిక-స్వచ్ఛత గల వాయువుల కోసం పెరిగిన విచారణలను మేము చూస్తున్నాము. తేలికపాటి మిశ్రమ ట్యాంకుల తయారీలో ఉపయోగించే ప్రత్యేక వాయువుల నుండి ఆర్గాన్ అధునాతన మిశ్రమాలను వెల్డింగ్ చేయడానికి అవసరం విమాన ఇంజిన్లు, మొత్తం పర్యావరణ వ్యవస్థ సన్నద్ధమవుతోంది. ఈ వినూత్న మధ్య సహకారం ఏరోస్పేస్ కంపెనీలు మరియు పారిశ్రామిక గ్యాస్ రంగం విజయవంతం కావడానికి అవసరం హైడ్రోజన్కి పరివర్తన.
హైడ్రోజన్ ఇంధన కణ సాంకేతికతలకు గ్యాస్ స్వచ్ఛత ఎంత కీలకం?
ఇది నా వ్యాపారాన్ని మరియు నా కస్టమర్ల వ్యాపారాలను నేరుగా ప్రభావితం చేసే ప్రశ్న. కోసం హైడ్రోజన్ దహన ఇంజిన్లు, స్వచ్ఛత హైడ్రోజన్ ఇంధనం ముఖ్యం, కానీ కోసం హైడ్రోజన్ ఇంధన సెల్ టెక్నాలజీ, ఇది ఖచ్చితంగా క్లిష్టమైనది. ఎ ఇంధన సెల్ స్టాక్ పరికరం యొక్క అత్యంత సున్నితమైన భాగం. ఇది ప్లాటినం ఉత్ప్రేరకంపై హైడ్రోజన్ను పంపడం ద్వారా పనిచేస్తుంది, ఇది కాలుష్యానికి చాలా అవకాశం ఉంది.
సల్ఫర్, అమ్మోనియా లేదా కార్బన్ మోనాక్సైడ్ వంటి మిలియన్కు కొన్ని భాగాలుగా ఉండే మలినాలు ఉత్ప్రేరకాన్ని విషపూరితం చేస్తాయి. ఉత్ప్రేరక క్షీణత అని పిలువబడే ఈ ప్రక్రియ శాశ్వతంగా తగ్గిస్తుంది ఇంధన సెల్ యొక్క పనితీరు మరియు జీవితకాలం. ఒక కోసం విమానం, విశ్వసనీయత చాలా ముఖ్యమైనది, అల్ట్రా-హై-ప్యూరిటీ హైడ్రోజన్ కంటే తక్కువ ఏదైనా ఉపయోగించడం ఒక ఎంపిక కాదు. అందుకే ISO 14687 వంటి అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలు కఠినమైన స్వచ్ఛత స్థాయిలను నిర్దేశిస్తాయి. హైడ్రోజన్ ఇంధనం. ఈ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా అధునాతన ఉత్పత్తి మరియు శుద్దీకరణ పద్ధతులు అవసరం.
ఇక్కడే సరఫరాదారు యొక్క నైపుణ్యం కీలకమైన విక్రయ కేంద్రంగా మారుతుంది. నాణ్యత నియంత్రణ అనేది తనిఖీ చేయడానికి ఒక పెట్టె మాత్రమే కాదని నేను ఎల్లప్పుడూ నా భాగస్వాములకు నొక్కి చెబుతాను; అది మా వ్యాపారానికి పునాది. భవిష్యత్తును అందించాలని చూస్తున్న ఎవరికైనా హైడ్రోజన్ విమానయానం మార్కెట్, మీ ఉత్పత్తి యొక్క స్వచ్ఛతకు హామీ ఇవ్వడం మరియు ధృవీకరించడం అనేది చర్చించబడదు. ఇది ఒక కోసం ప్రత్యేకంగా వర్తిస్తుంది ద్రవంతో నడిచే విద్యుత్ విమానం హైడ్రోజన్ ఇంధన కణాలు, ఇక్కడ మొత్తం విమానం ప్రొపల్షన్ వ్యవస్థ యొక్క నాణ్యతపై ఆధారపడి ఉంటుంది ఇంధనం. బహుళ ఉత్పత్తి మార్గాలతో కూడిన ఫ్యాక్టరీగా, మా ప్రతి బ్యాచ్ని నిర్ధారించడానికి మేము ప్రత్యేక ప్రక్రియలను కలిగి ఉన్నాము బల్క్ హై ప్యూరిటీ స్పెషాలిటీ వాయువులు ఈ అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలను కలుస్తుంది లేదా మించిపోయింది, ఇది విశ్వసనీయతను అందిస్తుంది ఏరోస్పేస్ రంగం డిమాండ్లు.
గ్లోబల్ ఫ్లీట్కు మద్దతు ఇవ్వడానికి ఎలాంటి హైడ్రోజన్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ అవసరం?
ఒక విమానం సమీకరణంలో ఒక భాగం మాత్రమే. కోసం హైడ్రోజన్తో నడిచే విమానయానం ఒక రియాలిటీ, భారీ, ప్రపంచవ్యాప్తంగా హైడ్రోజన్ మౌలిక సదుపాయాలు నిర్మించాలి. గ్లోబల్ ఎయిర్పోర్ట్ నెట్వర్క్ యొక్క అసలు నిర్మాణం స్థాయిలో ఇది ఒక సవాలు. విమానాశ్రయాలు ఎనర్జీ హబ్లుగా మారాలి, అపారమైన వాల్యూమ్లను ఉత్పత్తి చేయడం లేదా స్వీకరించడం, నిల్వ చేయడం మరియు పంపిణీ చేయడం వంటివి చేయగలవు. ద్రవ హైడ్రోజన్.
ఇందులో పెద్ద ఎత్తున నిర్మించడం జరుగుతుంది హైడ్రోజన్ ద్రవీకరణ విమానాశ్రయం వద్ద లేదా సమీపంలో మొక్కలు. క్రయోజెనిక్ హైడ్రోజన్ అప్పుడు సైట్లో భారీ, భారీగా ఇన్సులేట్ చేయబడిన ట్యాంకులలో నిల్వ చేయబడుతుంది. అక్కడ నుండి, క్రయోజెనిక్ ద్రవాల కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడిన ఇంధనం నింపే ట్రక్కులు లేదా హైడ్రాంట్ సిస్టమ్ల యొక్క కొత్త తరం ప్రతిదానికి సేవ చేయడానికి అవసరమవుతుంది. విమానం. భద్రత ప్రథమ ప్రాధాన్యత. మొత్తం మౌలిక సదుపాయాలు, నుండి హైడ్రోజన్ ఉత్పత్తి కు కనెక్ట్ చేసే నాజిల్కు సౌకర్యం విమాన వ్యవస్థ, ఈ శక్తిని నిర్వహించడానికి తప్పనిసరిగా అనవసరమైన భద్రతా లక్షణాలతో ఇంజనీరింగ్ చేయబడాలి ఇంధనం.
లాజిస్టికల్ సవాలు అపారమైనది, కానీ ఇది అద్భుతమైన వ్యాపార అవకాశాన్ని కూడా సూచిస్తుంది. దీనికి పైప్లైన్లు, క్రయోజెనిక్ రవాణా నౌకలు మరియు నిల్వ సౌకర్యాలలో పెట్టుబడి అవసరం. క్రయోజెనిక్ పరికరాలలో ప్రత్యేకత కలిగిన కంపెనీలు, తయారీదారుల వంటివి తక్కువ ఉష్ణోగ్రత ఇన్సులేటెడ్ గ్యాస్ సిలిండర్లు, భారీ డిమాండ్ కనిపిస్తుంది. మార్క్ వంటి సేకరణ అధికారుల కోసం, ఈ రెండింటి సంక్లిష్టతలను అర్థం చేసుకున్న సరఫరాదారులతో ఇప్పుడు సంబంధాలను ఏర్పరచుకోవడం దీని అర్థం. ద్రవ మరియు వాయు హైడ్రోజన్. ఈ భవిష్యత్ సరఫరా గొలుసులో స్థానాన్ని పొందడం అంటే మొత్తం పర్యావరణ వ్యవస్థ గురించి ఆలోచించడం మాత్రమే కాదు ఇంధనం స్వయంగా.
ఏరోస్పేస్ సెక్టార్లో హైడ్రోజన్గా మారడానికి మీరు సిద్ధంగా ఉన్నారా?
ది హైడ్రోజన్కి పరివర్తన లో విమానయానం రంగం అనేది ఇకపై "ఉంటే" అనే ప్రశ్న కాదు, "ఎప్పుడు" అనే ప్రశ్న. పర్యావరణ అవసరాలు, నియంత్రణ ఒత్తిడి మరియు సాంకేతిక ఆవిష్కరణల ద్వారా ఊపందుకుంటున్నది. వ్యాపార నాయకులకు, ఇది అవకాశం యొక్క క్షణం. మార్పు కొత్త మార్కెట్లను సృష్టిస్తుంది మరియు కొత్త నైపుణ్యాన్ని డిమాండ్ చేస్తుంది. అధిక స్వచ్ఛతను విశ్వసనీయంగా సరఫరా చేయగల కంపెనీలు హైడ్రోజన్, లాజిస్టికల్ పరిష్కారాలను అందించండి మరియు కఠినమైన నాణ్యత డిమాండ్లను అర్థం చేసుకోండి ఏరోస్పేస్ రంగం అభివృద్ధి చెందుతుంది.
పారిశ్రామిక గ్యాస్ వ్యాపారంలో సంవత్సరాలు గడిపిన వ్యక్తిగా, కొత్త సాంకేతికతలు కొత్త నాయకులను ఎలా సృష్టిస్తాయో నేను చూశాను. విజయం సాధించే కంపెనీలు మార్పును ఊహించి, దానికి సిద్ధమవుతున్నాయి. మీకు మరియు మీ బృందానికి అవగాహన కల్పించడం ద్వారా ప్రారంభించండి హైడ్రోజన్ సాంకేతికతలు. మధ్య వ్యత్యాసాన్ని అర్థం చేసుకోండి ఇంధన కణాలు మరియు దహన, మరియు స్వచ్ఛత యొక్క కీలక పాత్ర. మీ సరఫరా గొలుసు భాగస్వాములను మూల్యాంకనం చేయడం ప్రారంభించండి. వారికి సేవ చేయడానికి సాంకేతిక నైపుణ్యం మరియు నాణ్యత ధృవపత్రాలు ఉన్నాయా ఏరోస్పేస్ మార్కెట్? వంటి ఉత్పత్తిని అందించే లాజిస్టిక్లను వారు నిర్వహించగలరా ద్రవ హైడ్రోజన్?
ఇది దీర్ఘకాలిక నాటకం. మొదటిది ద్రవ హైడ్రోజన్తో నడిచే విమానాలు వాణిజ్య స్థాయిలో ఇంకా ఒక దశాబ్దం దూరంలో ఉన్నాయి. కానీ ఈరోజు పునాది పడుతోంది. పరిశోధన జరుగుతోంది, ప్రోటోటైప్లు నిర్మించబడుతున్నాయి మరియు సరఫరా గొలుసులు ఏర్పడుతున్నాయి. ఇప్పుడు సరైన ప్రశ్నలను అడగడానికి మరియు మీ వ్యాపారాన్ని క్లీన్లో భాగంగా ఉంచడానికి సమయం ఆసన్నమైంది విమానయానం విప్లవం. ఫ్లైట్ యొక్క భవిష్యత్తు టేకాఫ్ అవుతోంది మరియు అది అలాగే ఉంటుంది హైడ్రోజన్ ద్వారా ఆధారితం.
కీ టేకావేలు
- తక్షణ అవసరం: ది విమానయాన పరిశ్రమ జెట్కు సున్నా-ఉద్గార ప్రత్యామ్నాయాన్ని చురుకుగా కోరుతోంది ఇంధనం, తో ద్రవ హైడ్రోజన్ మధ్యస్థ మరియు దీర్ఘ-శ్రేణికి ప్రధాన అభ్యర్థిగా ఎదగడం విమానం.
- అధికారానికి రెండు మార్గాలు: హైడ్రోజన్ ప్రొపల్షన్ ప్రధానంగా రెండు పద్ధతులను ఉపయోగిస్తుంది: డైరెక్ట్ హైడ్రోజన్ దహన సవరించిన జెట్ ఇంజిన్లలో మరియు అత్యంత సమర్థవంతమైనది హైడ్రోజన్ ఇంధన కణాలు అది విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
- నిల్వ ప్రధాన సవాలు: అతిపెద్ద ఇంజనీరింగ్ అడ్డంకి ఏమిటంటే స్థూలమైన, క్రయోజెనిక్ నిల్వ చేయడం ద్రవ హైడ్రోజన్ ఒక మీద విమానం, దీనికి పెద్ద, భారీగా ఇన్సులేట్ చేయబడిన ఇంధన ట్యాంకులు అవసరం మరియు కొత్త వాటికి దారి తీస్తుంది విమాన రూపకల్పన.
- స్వచ్ఛత ప్రధానం: కోసం హైడ్రోజన్ ఇంధన ఘటం వ్యవస్థలు, అల్ట్రా-హై-ప్యూరిటీ హైడ్రోజన్ కేవలం ప్రాధాన్యత మాత్రమే కాదు-సున్నితమైన ఉత్ప్రేరకాలు దెబ్బతినకుండా నిరోధించడానికి ఇది అవసరం.
- మౌలిక సదుపాయాలే కీలకం: విజయవంతమైన పరివర్తనకు భారీ ప్రపంచ మౌలిక సదుపాయాలను నిర్మించడం అవసరం హైడ్రోజన్ ఉత్పత్తి, విమానాశ్రయాలలో ద్రవీకరణ, నిల్వ మరియు ఇంధనం నింపడం.
- వ్యాపార అవకాశం: కు మారడం హైడ్రోజన్ విమానయానం ఉత్పత్తి నుండి లాజిస్టిక్స్ మరియు పరికరాల తయారీ వరకు పారిశ్రామిక గ్యాస్ సరఫరా గొలుసు అంతటా వ్యాపారాలకు అపారమైన అవకాశాలను సృష్టిస్తుంది.
