Het gebrul van een raket die door de atmosfeer raast, het stille glijden van een satelliet in een baan om de aarde, de precisie van een modern vliegtuig – deze wonderen van de lucht- en ruimtevaartindustrie spreken tot onze verbeelding. Maar achter deze ongelooflijke prestaties schuilt een wereld van onzichtbare, onmisbare materialen. Industriële gassen zijn de stille partners in deze grootse onderneming, die van cruciaal belang is vanaf de allereerste las van een onderdeel tot de laatste vurige duw in de ruimte. Dit artikel pelt de lagen los om te onthullen hoe de industrieel gas sector is niet alleen een leverancier, maar een fundamentele pijler daarvan steunt de ruimtevaartindustrie En productie in de lucht- en ruimtevaart. Voor inkoopleiders als Mark is het begrijpen van deze ingewikkelde relatie de sleutel tot het nemen van strategische, kwaliteitsgedreven aankoopbeslissingen die zowel veiligheid als succes garanderen.

We zullen de specifieke gebruikte gassen en hun diverse toepassingen onderzoeken verzinsel En voortstuwingen het cruciale belang van kwaliteit en betrouwbaarheid. Als fabriekseigenaar met zeven productielijnen voor deze gassen, heb ik, Allen, uit de eerste hand gezien hoe dit juist is gasoplossingen kan een project maken of breken. Dit is uw gids voor het navigeren door de complexiteit van de inkoop van gassen voor een van de meest veeleisende velden van de mensheid.

Wat is de fundamentele rol van industrieel gas in de lucht- en ruimtevaartproductie?

Als je denkt aan het bouwen van een vliegtuig of een raket, denk je waarschijnlijk aan metaal, composieten en complexe elektronica. Maar wat houdt het allemaal bij elkaar? Wat zorgt ervoor dat de materialen sterk genoeg zijn om extreme krachten te weerstaan? Het antwoord is in veel gevallen: industrieel gas. Deze gassen zijn betrokken bij vrijwel elke fase van het proces productie en fabricage. Van het snijden en lassen van componenten tot het creëren van beschermende atmosferen voor warmtebehandeling, industriële gassen spelen een cruciale rol. De kwaliteit van een eindproduct voor de lucht- en ruimtevaart houdt rechtstreeks verband met de zuiverheid en de juiste toepassing van de gassen die bij de vervaardiging ervan worden gebruikt.

Denk eens aan de basishandeling van het verbinden van twee stukken metaal. In de lucht- en ruimtevaartindustrie, dit is geen eenvoudige taak. De lassen moet perfect zijn – vrij van onzuiverheden, scheuren of zwakheden die zouden kunnen leiden tot catastrofaal falen op 9.000 voet of in de lucht vacuüm van de ruimte. Dit is waar gassen binnenkomen. Ze creëren de ideale omgeving voor de productieproces, waardoor wordt gegarandeerd dat de metalen zich met maximale sterkte en integriteit hechten. Zie het als een gecontroleerde bubbel van perfectie, die het delicate proces afschermt van de onvoorspelbare buitenlucht. Dit is slechts één voorbeeld, maar het benadrukt een kernprincipe: industriële gassen zijn niet alleen verbruiksartikelen; ze zijn een cruciaal ingrediënt bij het bereiken van de vereiste prestaties en veiligheid van onderdelen uit de lucht- en ruimtevaart.

Voor inkopers betekent dit verder kijken dan de prijs per cilinder. U moet de specifieke gasvereisten voor verschillende soorten gas begrijpen productieprocessen. Een leverancier moet meer doen dan alleen een product leveren; ze moeten een consistente, zeer zuivere toeleveringsketen bieden waarop u kunt vertrouwen. De maakindustrie, vooral in de lucht- en ruimtevaart, werkt op precisie. Elke afwijking in de gaskwaliteit kan door de productielijn heen sijpelen, waardoor kostbare vertragingen ontstaan ​​en, belangrijker nog, de veiligheid in gevaar komt.

Hoe perfectioneren gassen als argon en helium het fabricageproces?

De verzinsel van vliegtuigen en ruimtevaartuigen omvat het werken met geavanceerde legeringen zoals titanium, aluminium en hoogwaardig staal. Deze materialen zijn gekozen vanwege hun sterkte-gewichtsverhouding, maar ze zijn ongelooflijk gevoelig tijdens de productie. Bij verwarming voor lassen en snijdenkunnen ze reageren met zuurstof en stikstof in de atmosfeer, wat leidt tot oxidatie en nitreren. Hierdoor ontstaan ​​broze, zwakke plekken in het uiteindelijke onderdeel. Dit is met name waar inerte gassen voorkomen argon En helium, onmisbaar geworden.

Gassen zoals argon en helium worden gebruikt om een ​​beschermende atmosfeer rond het lasgebied te creëren. Omdat ze inert zijn, reageren ze niet met het gesmolten metaal. Dit schild verdringt de actieve gassen in de lucht en zorgt voor een zuivere, sterke en schone lucht lassen. Argon is hier het werkpaard. Het is dichter dan lucht en biedt een uitstekende dekking en een stabiele boog bij lastoepassingen. Voor dikkere materialen of metalen die warmte snel geleiden, helium of een argon-helium mengsel heeft vaak de voorkeur. Helium zorgt voor een hetere boog, waardoor een diepere penetratie en hogere lassnelheden mogelijk zijn. Ik heb met veel klanten gewerkt die naar een specifiek zijn overgestapt zeer zuiver argongas en zag een meetbare afname van lasdefecten.

De keuze tussen argon, helium, of een mix is ​​niet willekeurig. Het hangt van verschillende factoren af:

• Materiaalsoort: Aluminium en koper profiteren van de hitte van helium.
• Materiaaldikte: Dikkere secties vereisen de diepere penetratie die helium biedt.
• Laspositie: De dichtheid van argon maakt het ideaal voor vlak en horizontaal lassen.
• Kosten: Helium is aanzienlijk duurder dan argon, dus het wordt gebruikt wanneer de specifieke eigenschappen ervan absoluut noodzakelijk zijn.

Deze technische nuance zorgt voor een sterke relatie met uw gas leverancier is zo belangrijk. Een goede leverancier fungeert als partner en helpt u bij het selecteren van het juiste gasoplossingen om uw te optimaliseren productie en fabricage processen voor zowel kwaliteit als kostenefficiëntie.

Kun je in de ruimte lassen? De cruciale rol van inerte gassen.

Deze vraag klinkt als sciencefiction, maar het is een zeer reële uitdaging voor het bouwen en onderhouden van structuren zoals het Internationale Ruimtestation (ISS) en toekomstige habitats op de maan of Mars. Terwijl een groot deel van de assemblage op aarde plaatsvindt, groeit de behoefte aan reparaties en constructie in de ruimte. De voornaamste uitdaging? De vacuüm van de ruimte. Terwijl een vacuüm betekent dat er geen zuurstof is die een lassenbrengt het zijn eigen problemen met zich mee, zoals ontgassing, waarbij opgesloten gassen in een metaal vrijkomen, waardoor een poreuze, zwakke binding ontstaat.

Hier worden de principes van de bescherming tegen inert gas die op aarde zijn geleerd, aangepast lucht- en ruimtevaartoperaties. Speciale lasgereedschappen die voor de ruimte zijn ontworpen, kunnen een kleine, gecontroleerde wolk van een lasmiddel vrijgeven inert gas leuk vinden argon direct op het laspunt. Hierdoor ontstaat een plaatselijke, onder druk staande omgeving die het gesmolten metaal stabiliseert, ontgassing voorkomt en een stevige verbinding garandeert. Deze technologie is van cruciaal belang voor de levensvatbaarheid op de lange termijn ruimtestations en de opkomst van nieuwe ondernemingen zoals de streven naar geprivatiseerde ruimtestations.

De rol van inert gas gaat verder dan alleen lassen. Het wordt gebruikt om brandstofleidingen schoon te maken, cabines en tanks onder druk te zetten en inerte omgevingen te creëren voor gevoelige wetenschappelijke experimenten die worden uitgevoerd in baan. Voor elk bedrijf dat zich bezighoudt met het bouwen van componenten voor verkenning van de ruimte, het leveren van gassen die voldoen aan de extreme zuiverheids- en betrouwbaarheidsnormen is niet onderhandelbaar. Er zijn geen tweede kansen als je 400 kilometer boven de aarde bent. Dit is een wereld waarin certificaatfraude niet alleen een zakelijk probleem is; het is een levensbedreigend risico.

Wat zijn de meest voorkomende drijfgassen voor lanceringen en voortstuwing van satellieten?

Het verkrijgen van een ruimtevaartuig van de grond is een oefening in gecontroleerd geweld. Het vereist een enorme kracht, gegenereerd door de stroomversnelling verbranding van brandstof en een oxidatiemiddel. Er worden industriële gassen gebruikt vormen de kern van dit proces, zowel als drijfgassen zelf als als essentiële ondersteunende gassen. Het meest herkenbaar drijfgassen Zijn vloeibare waterstof En vloeibare zuurstof (LOX). Wanneer gecombineerd en aangestoken raketmotorenproduceren ze een enorme hoeveelheid stuwkracht met water als het belangrijkste uitlaatproduct, waardoor het een relatief schone en zeer efficiënte combinatie is.

Naast de hoofdmotoren, andere gassen spelen cruciale rollen. Stikstof En helium worden gebruikt om de hoofdleiding onder druk te zetten brandstof tanks. Dit is van vitaal belang omdat er anders een vacuüm ontstaat als er brandstof wordt verbruikt, waardoor de tank kan instorten of de brandstofstroom kan haperen. Het drukgas duwt de drijfgassen met een constante snelheid de motor in. Helium wordt hiervoor in de hogere trappen vaak de voorkeur gegeven omdat het licht van gewicht is en zelfs in de lucht een gas blijft cryogeen temperaturen van vloeibare waterstof.

Eenmaal binnen baan, de missie is nog niet voorbij. Satellieten moeten kleine aanpassingen in hun positie aanbrengen, een proces dat bekend staat als station-keeping. Ze moeten ook aan het einde van hun leven uit hun baan worden gehaald. Hiervoor satelliet voortstuwing systemen maken vaak gebruik van monostuwstoffen zoals hydrazine of geavanceerde elektriciteit voortstuwing systemen zoals ionen stuwraketten. Deze stuwraketten maken gebruik van een industrieel gas-vaak een zeldzame gassen leuk vinden xenon-en ioniseer het met elektriciteit. De ionen worden vervolgens versneld door een elektrisch veld en langs de achterkant naar buiten geschoten, waardoor een kleine maar ongelooflijk efficiënte stuwkracht ontstaat. Deze methode maakt het mogelijk a satelliet om in zijn recht te blijven baan jarenlang heel weinig gebruikt brandstof.

Voorbij het lanceerplatform: hoe ondersteunen industriële gassen de operaties van satellieten en ruimtevaartuigen?

De cruciale rol van industrieel gas eindigt niet eenmaal a satelliet zijn bestemming bereikt baan. Voor de duur van zijn missie zal a ruimtevaartuig is een op zichzelf staand ecosysteem dat afhankelijk is van verschillende gassen om te kunnen functioneren. De levensondersteunende systemen op bemande voertuigen zoals het ISS of toekomstige langdurige missies zijn daar een goed voorbeeld van. Ze vereisen een constante, betrouwbare toevoer van ademende lucht – een nauwkeurige mengsel van zuurstof en stikstof. Kooldioxide scrubbers zijn ook essentieel, waarbij gebruik wordt gemaakt van chemische processen om de door astronauten uitgeademde CO₂ te verwijderen, waardoor een ophoping van giftige stoffen wordt voorkomen.

Verder is de geavanceerde elektronica en sensoren op geen enkele manier aanwezig satelliet of ruimtevaartuig zijn extreem gevoelig voor temperatuurschommelingen. Terwijl een satelliet in en uit de schaduw van de aarde beweegt, ervaart hij extreme hitte en kou. Stikstof wordt vaak gebruikt in gesloten koelsystemen. Het circuleert door pijpleidingen om warmte weg te zuigen van kritische componenten en deze de ruimte in te stralen, waarbij het fungeert als een thermische regulatievloeistof. Dit voorkomt oververhitting die de gevoelige instrumenten die de primaire functie van de satelliet vervullen, of het nu gaat om communicatie, aardobservatie of wetenschappelijk onderzoek, kan beschadigen of vernietigen.

In mijn ervaring zijn de inkoopbehoeften hiervoor toepassingen in de ruimtevaart behoren tot de strengste. Een bedrijf als het onze moet niet alleen het gas leveren, maar ook gespecialiseerde containers en behandelingsprocedures bieden die aan strenge eisen voldoen veiligheidsnormen. De gassen moeten van ultrahoge zuiverheid zijn, omdat zelfs sporen van verontreiniging de levensondersteuning kunnen verstoren of kwetsbare elektronica kunnen beschadigen. De betrouwbaarheid van deze systemen is van het grootste belang, omdat een storing diep in de ruimte het totale verlies van een bezit van meerdere miljoenen dollars kan betekenen.

Waarom is stikstof de onbezongen held op het gebied van testen en veiligheid in de lucht- en ruimtevaart?

Terwijl waterstof en zuurstof krijgt de eer voor het aandrijven van lanceringen, stikstof is het stille, onmisbare werkpaard van de lucht- en ruimtevaartsector. Zijn voornaamste superkracht is dat het zo is inert en overvloedig. Dit maakt het ongelooflijk nuttig voor een breed scala aan toepassingen, vooral om een ​​chemische reactie te voorkomen verbranding– is het doel. Vóór elke lancering worden brandstoftanks en leidingen die uiteindelijk licht ontvlambare drijfgassen bevatten, gespoeld met grote hoeveelheden stikstof. Dit proces spoelt alle resterende zuurstof en vocht weg, waardoor het risico op een accidentele explosie tijdens het tanken wordt geëlimineerd.

Deze toewijding aan veiligheid strekt zich uit tot op de grond testen van motoren. Wanneer ingenieurs een krachtig testvuur uitvoeren raketmotoren, doen ze dit in gespecialiseerde faciliteiten. Deze voorzieningen worden vaak overspoeld stikstof of water om de intense akoestische trillingen en hitte te onderdrukken, waardoor de testbank en het personeel worden beschermd. Op dezelfde manier, stikstof wordt gebruikt om gecontroleerde omgevingen te creëren thermische vacuümkamers. Deze kamers simuleren de barre omstandigheden in de ruimte, en een pure stikstof atmosfeer wordt gebruikt om te testen hoe onderdelen uit de lucht- en ruimtevaart zullen presteren onder extreme temperatuur- en drukveranderingen voordat ze ooit de aarde verlaten. Deze tests zijn van cruciaal belang om ervoor te zorgen dat elk onderdeel van een ruimtevaartuig kan de reis overleven.

Vanuit inkoopperspectief is de vraag naar stikstof is constant en volumineus. Als leverancier leveren wij het in verschillende vormen, van hogedrukcilinders voor kleinere taken tot grote cryogene tanks vloeibare stikstof voor testen en grootschalige zuiveringsoperaties. Mark, een inkoopfunctionaris, zou op zoek zijn naar een leverancier die flexibele leveringsopties kan bieden om aan deze uiteenlopende behoeften te voldoen en zo een gestage stroom van dit cruciale veiligheidsgas zonder onderbrekingen te garanderen.

Brandstof voor de toekomst: de rol van waterstof in moderne voortstuwingssystemen

Waterstof is het lichtste en meest voorkomende element in het universum, en zijn potentieel als een schone, krachtige raket brandstof is ongeëvenaard. Zoals gezegd, vloeibare waterstof, in combinatie met een oxidatiemiddel zoals vloeibare zuurstof, biedt de hoogste specifieke impuls (een maatstaf voor motorefficiëntie) van alle chemische raketten drijfgas. Dit betekent dat het meer stuwkracht levert voor een bepaalde hoeveelheid brandstof, wat een enorm voordeel is als je probeert te ontsnappen aan de zwaartekracht van de aarde. De hoofdmotoren van de Space Shuttle en de bovenste trappen van raketten zoals de Delta IV en het nieuwe Space Launch System (SLS) vertrouwen allemaal op de kracht van waterstof.

De uitdagingen van het gebruik waterstof zijn aanzienlijk. Het moet op een ongelooflijk koude temperatuur worden bewaard cryogeen temperatuur (-253°C of -423°F) om een ​​vloeistof te blijven, wat zwaar geïsoleerde tanks en een geavanceerde behandeling vereist. De voordelen zijn echter een drijvende kracht achter innovatie. Terwijl de wereld streeft naar meer duurzame energie, wordt de lucht- en ruimtevaartindustrie onderzoekt waterstof niet alleen voor raketten, maar ook voor commerciële vliegtuigen. Op waterstof aangedreven straalvliegtuigen zouden de CO2-voetafdruk van vliegreizen dramatisch kunnen verkleinen, wat een monumentale verschuiving in de wereld betekent maakindustrie.

Voor ons als fabrikant betekent dit investeren in de infrastructuur om te produceren en te transporteren vloeibare waterstof als krachtige brandstof veilig en efficiënt. De zuiverheidseisen zijn absoluut. Eventuele onzuiverheden kunnen bevriezen en de brandstofleidingen verstoppen, wat tot motorstoring kan leiden. Terwijl we kijken naar een toekomst met een menselijke aanwezigheid op de Maan en verder naar Marszal de mogelijkheid om ter plekke waterstof te produceren uit hulpbronnen zoals waterijs een baanbrekende technologie zijn, en de principes van het omgaan met deze krachtige industrieel gas worden momenteel geperfectioneerd.

De opkomst van Additive Manufacturing: wat is de gasaansluiting?

Additieve productie, beter bekend als 3D printen, is revolutionair productie in de lucht- en ruimtevaart. In plaats van een complex onderdeel uit een massief blok metaal te snijden en materiaal te verspillen (subtractieve productie), bouwt 3D-printen het laag voor laag op uit een metaalpoeder. Dit maakt het mogelijk ingewikkelde, lichtgewicht en ongelooflijk sterke componenten te creëren die voorheen onmogelijk te maken waren. Dus, waarheen industriële gassen passen in dit futuristische proces?

Bij verbinding draait het wederom om het creëren van de perfecte sfeer. In een proces dat Selective Laser Melting (SLM) wordt genoemd, smelt een krachtige laser fijn metaalpoeder. Om te voorkomen dat het hete, reactieve metaalpoeder oxideert, is de hele bouwkamer gevuld met een hoge zuiverheid inert gas, gebruikelijk argon of soms stikstof. Dit zorgt ervoor dat elke laag perfect samensmelt tot de laatste zonder enige onzuiverheden, wat resulteert in een laatste onderdeel met dezelfde sterkte als een traditioneel vervaardigd onderdeel.

De voordelen voor de lucht- en ruimtevaartindustrie zijn enorm:

• Verminderd gewicht: Onderdelen kunnen worden ontworpen met complexe interne roosters, waardoor gewicht wordt bespaard zonder dat dit ten koste gaat van de sterkte.
• Minder afval: Alleen het materiaal dat nodig is voor het onderdeel wordt gebruikt.
• Sneller prototypen: Nieuwe ontwerpen kunnen binnen enkele dagen in plaats van maanden worden afgedrukt en getest.
• Geconsolideerde onderdelen: Een onderdeel dat vroeger uit twintig afzonderlijke onderdelen bestond, kan nu als één sterker geheel worden geprint.

Als leverancier leveren van de extreem zuivere gassen die daarvoor nodig zijn additieve productie is een groeiend onderdeel van ons bedrijf. De integriteit van een 3D-geprint turbineblad of raketmondstuk van een straalmotor hangt volledig af van de kwaliteit van het atmosferische schild dat door onze gassen wordt geleverd. We werken vaak samen met klanten om specifiek te ontwikkelen complexe gasmengsels om het drukproces voor verschillende legeringen te optimaliseren.

Wat zijn de uitdagingen bij het leveren van zeldzame gassen voor de ruimtevaartindustrie?

Terwijl gassen leuk vinden stikstof En argon zijn relatief talrijk, de ruimte-industrie berust ook op zeldzame gassen leuk vinden xenon, krypton en neon. Deze gassen zijn in kleine concentraties in de atmosfeer aanwezig (xenon is bijvoorbeeld ongeveer 1 deel op 11,5 miljoen), waardoor ze moeilijk en duur te winnen zijn. Hun unieke eigenschappen maken ze echter essentieel voor bepaalde hightech toepassingen in de ruimtevaart.

Het belangrijkste gebruik, zoals eerder vermeld, is xenon als een drijfgas in ionen stuwraketten voor satelliet voortstuwing. Xenon is ideaal omdat het zwaar is, inerten heeft een lage ionisatie-energie, waardoor het efficiënt kan worden gebruikt in elektrische toepassingen voortstuwing systemen. Neon wordt gebruikt in een aantal gespecialiseerde lasers en als cryogeen koelmiddel. De uitdaging voor een leverancier zijn niet alleen de hoge kosten, maar zorgen ook voor een stabiele toeleveringsketen. Het mondiale aanbod van deze gassen is beperkt, en de vraag vanuit andere industrieën (zoals de productie van halfgeleiders) is ook hoog.

Voor een inkoopfunctionaris als Mark, sourcing zeldzame gassen vereist een zorgvuldige planning en een sterke relatie met een betrouwbare partner leverancier. U hebt een leverancier nodig die een bewezen staat van dienst heeft op het gebied van de inkoop van deze materialen en die de zuiverheid ervan kan garanderen. In deze nichemarkt zijn betrouwbaarheid en transparantie nog belangrijker dan bij gangbare industriële gassen. Het succes van een satellietmissie op lange termijn zou kunnen afhangen van het veiligstellen van een voorraad van slechts een paar kilo xenon. Dit is een goed voorbeeld van het feit dat de laagste prijs zelden de beste waarde is, omdat het niet leveren van een product een heel project in gevaar kan brengen.

Een leverancier kiezen: waarom kwaliteit en betrouwbaarheid belangrijker zijn dan ooit in de lucht- en ruimtevaartsector

In mijn jaren als fabrikant die exporteerde naar veeleisende markten in de VS, Europa en Australië, heb ik gezien wat een gewone leverancier onderscheidt van een echte partner. Voor een industrie die zo meedogenloos is als de lucht- en ruimtevaart, is de keuze voor een industrieel gas leverancier is een cruciale beslissing die directe gevolgen heeft prestaties en veiligheid. Een inkoopfunctionaris moet verder kijken dan de kosten per eenheid en een leverancier beoordelen op basis van vertrouwen, expertise en betrouwbaarheid. De pijnpunten zijn reëel: communicatiestoringen, vertragingen bij verzending en frauduleuze certificeringen kunnen verwoestende gevolgen hebben.

Dit is wat u volgens mij van uw leverancier moet eisen:

• Onwrikbare kwaliteit: De leverancier moet voor elke batch uitgebreide analysecertificaten overleggen, waaruit blijkt dat het gas aan de vereiste zuiverheidsniveaus voldoet of deze zelfs overtreft. Hun productiefaciliteiten moeten voldoen aan internationale normen zoals ISO.
• Technische expertise: Het team van uw leverancier moet deskundig zijn. Ze zouden jouw mening moeten kunnen bespreken productieprocessen, of het nu een specifiek is lassen procedure of een testen van motoren protocol, en beveel het optimale aan gasoplossingen. Ze zijn een hulpbron, niet alleen een opdrachtnemer.
• Betrouwbare logistiek: Een belofte van tijdige levering is essentieel. In de productie in de lucht- en ruimtevaart wereld, een vertraagde verzending van stikstof kan een hele productielijn stilleggen, wat een hele reeks problemen veroorzaakt. Een goede leverancier beschikt over robuuste logistieke en noodplannen.
• Transparante communicatie: U heeft één aanspreekpunt nodig dat uw behoeften begrijpt en duidelijke, snelle updates kan geven. Dit geldt vooral bij inkoop uit het buitenland, waar taal- en tijdzoneverschillen een barrière kunnen vormen.

Het komt erop neer dat kwaliteit en betrouwbaarheid zijn de hoekstenen van de veiligheid in de lucht- en ruimtevaartsector. Elke cilinder van argon, elke tank van vloeibare waterstof, elke trekje van xenon van een ionenstraalmotor is een schakel in een vertrouwensketen. Als fabrikant is onze identiteit gebaseerd op het smeden van die keten met de sterkst mogelijke schakels, zodat we ervoor kunnen zorgen dat wanneer onze producten uw vestiging bereiken, ze bijdragen aan het succes en de veiligheid van uw missie.

Belangrijkste afhaalrestaurants

Samenvattend kan worden gezegd dat de rol van industriële gassen in de lucht- en ruimtevaartindustrie zowel divers als absoluut cruciaal is.

• Productiebasis: Gassen zoals argon En helium zijn essentieel voor hoge kwaliteit lassen en snijden, waardoor inerte schilden ontstaan ​​die geavanceerde legeringen beschermen tijdens de fabricage.
• Aandrijvingsvermogen: Vloeibare waterstof En vloeibare zuurstof zijn primaire drijfgassen voor krachtige raketlanceringen, terwijl gassen dat wel zijn stikstof En helium worden gebruikt voor essentiële tankdruk.
• Operaties in een baan om de aarde: Gassen worden voor alles gebruikt, van levensondersteuning tijdens bemande missies en satelliet voortstuwing met xenon ionenstuwraketten tot thermisch beheer van gevoelige elektronica.
• Veiligheid en testen: Stikstof is de onbezongen held, die wordt gebruikt voor het doorspoelen van brandstofleidingen om explosies te voorkomen en voor het creëren van gecontroleerde omgevingen voor rigoureuze testen van componenten.
• De toekomst is gasvormig: De groei van additieve productie en de drang naar vliegtuigen op waterstof betekent de vraag naar hoge zuiverheid industrieel gas zal alleen maar toenemen.
• Leverancier is een partner: In deze sector waar veel op het spel staat, is het kiezen van een leverancier op basis van bewezen kwaliteit, betrouwbaarheid, technische expertise en heldere communicatie is van het grootste belang voor het garanderen van de veiligheid en het succes van de missie.