የጀልባ ሞተር ጩኸት የአለም አቀፍ ንግድ ሥራ, የሂደት, የግንኙነት ስሜት ነው. ግን ለበርካታ አሥርተ ዓመታት ያ ድምፅ ለአካባቢያችን ወጪ ደርሷል. የአቪዬሽን ኢንዱስትሪ ወደ ወገኖቻን ለማምጣት ከፍተኛ ግፊት እያጋጠመው በመንገድ ላይ ይገኛል. የኢንዱስትሪ ጋዞችን የሚፈጥር አንድ ፋብሪካ ባለቤት, I, አለን የወደፊቱን የወደፊቱን የሚያብራሩ የቴክኖሎጂ ፈረቃዎች የፊት መስመር የፊት ለፊት ወንበር አላቸው. በጣም አስደሳች ከሆኑት መካከል አንዱ ወደ ሃይድሮጂን የተጎላበተ አቪዬሽን እንቅስቃሴ ነው. ይህ ጽሑፍ ስለታም, ቆራጥ, እና ሁል ጊዜ የሚቀጥለውን ትልቅ አጋጣሚ የሚሹ የንግድ ሥራ መሪዎች ነው. ወደ ዓለም ጥልቅ የውሃ ፍሰት ነው ፈሳሽ ሃይድሮጂን እንደ አቪዬሽን ነዳጅ ነዳጅውስብስብ ሳይንስን ወደ ተግባራዊ የንግድ ሥራ ግንዛቤዎች መጣስ. ቴክኖሎጂዎቹን, ተፈታታኝ ሁኔታዎችን እንመረምራለን, እና ይህ ሽግግር በኢንዱስትሪ ጋዝ አቅርቦት ሰንሰለት ውስጥ ላሉት ከፍተኛ አጋጣሚን እንደሚወክል እና ለምን አስፈለገ.

አቪዬሽን ኢንዱስትሪ ለ KeroSee አማራጭ ነዳጅ ለመፈለግ ለምን አስፈለገ?

ለግማሽ ምዕተ ዓመት, የ አቪዬሽን ኢንዱስትሪ በጀልባው ላይ ሙሉ በሙሉ ይተማመናል ነዳጅ ነዳጅ ከኬሮሴኔ የተገኘ ነው. እሱ ኃይል-ጥቅጥቅ ያለ, በአንፃራዊነት የተረጋጋ, እናም በዙሪያው ግሩም ዓለም አቀፍ መሰረተ ልማት ገንብተናል. ሆኖም የአካባቢያዊው ተፅእኖ የማይካድ ነው. አቪዬሽን በአሁኑ ጊዜ በዓለም አቀፍ የ COSTER ልቀቶች ውስጥ ለ 2.5% የሚሆኑ ናቸው, ነገር ግን ለአየር ንብረት ለውጥ አስተዋጽኦ ባሉበት ምክንያት እንደ ናይትሮጂን ኦክሳይድ (ኖክስ) እና እፅዋት ባሉ ሌሎች ተፅእኖዎች ምክንያት የበለጠ ነው. ዘላቂ ዘላቂነት, አየር መንገድ እና አውሮፕላን አምራቾች የሁኔታ ዝርዝር ከአሁን በኋላ አማራጭ እንደማይሆን ያውቃሉ.

የቁጥጥር አካላት እና ሸማቾች ተመሳሳይ መንገድ ለመብረር የሚጠይቁ ናቸው. ይህ በቀላሉ የሚቻል ላልሆነ ውድድርን አቆመ ተለዋጭ ነዳጅ. አማራጮች እንደ ዘላቂ አቪዬሽን በሚመስሉበት ጊዜ ነዳጅ ነዳጅ (Saf) ካርቦን እንደገና ጥቅም ላይ በማዋል በአጭር-ጊዜ መፍትሔ ማቅረብ, በምንጩ ላይ ልቀትን አያስወግዱም. የመጨረሻው ግብ ዜሮ-የመለኪያ በረራ ነው, እናም ሃይድሮጂን የሚመጣበት ቦታ ወደ አዲስ የኃይል ምንጭ አውሮፕላን የአካባቢ ግዴታ አይደለም, መላውን ሙሉ በሙሉ የሚቀየር የቴክኖሎጂ አብዮት ነው አሮክፔክ ዘርፍ. በአቅራቢያ ሰንሰለት ውስጥ ላሉት ንግዶች, ይህንን ለውጥ ማካሄድ የመጀመሪያውን እርምጃ ለማካተት የመጀመሪያው እርምጃ ነው.

ለንጹህ በረራ ፍለጋ የ ኤርሮስፒክ ቴክኖሎጂ. ተፈታታኝ የሚሆነው ሀ ነዳጅ ነዳጅ አንድ ትልቅ የንግድ ሥራ ሊሠራ ይችላል አውሮፕላን የግሪን ሃውስ ጋዞችን ሳያስከትሉ በጣም ሰፊ ርቀቶችን ማቋረጡ. ኤሌክትሪክ ባትሪዎች, ለመኪናዎች በጣም ጥሩ እና በጣም ትንሽ ሊሆኑ የሚችሉ ናቸው አጭር-ክልል አውሮፕላን, በቀላሉ የሚፈለግ የኃይል ፍሰት ሀ የረጅም ክልል አውሮፕላን. ይህ መሠረታዊው ችግር ነው የሃይድሮጂን ኃይል ለመፍታት ዝግጁ ነው. ኢንዱስትሪው የተለያዩ የተለያዩዎችን እያሳየ ነው የአውሮፕላን ፅንሰ-ሀሳቦች ለወደፊቱ የበረራ ግልፅ መመሪያ በማቅረብ በሃይድሮጂን የተጎለበተ.

ፈሳሽ ሃይድሮጂን ለአውሮፕላን አስደሳች ነዳጅ የሚያደርገው ምንድን ነው?

ስለዚህ, ስለ ሃይድሮጂን ለምን ደስ ይላቸዋል? መልሱ በሚያስደንቀው የኃይል ይዘት ውስጥ ይገኛል. በጅምላ, የሃይድሮጂን ነዳጅ ባህላዊ ጀልባ ኃይል ሦስት እጥፍ ያህል ያህል አለው ነዳጅ ነዳጅ. ይህ ማለት ሀ አውሮፕላን በንድፈ ሀሳብ ተመሳሳይ ርቀት ያለው ተመሳሳይ ርቀት መጓዝ ይችላል ነዳጅ ነዳጅ ክብደት. ሃይድሮጂን በሚሠራበት ጊዜ የነዳጅ ሴሎች, ብቸኛው የሆነ ምርት ውሃው በሚሠራበት መጠን እውነተኛ ዜሮ የመግባት መፍትሄ ነው. ይህ ለ <የጨዋታ> መቀያየር ነው አቪዬሽን ዓለም.

በሃይድሮጂን ውስጥ እንደ የተጨናነቀ ጋዝ ወይም የ Cheogogenic ፈሳሽ በመከማቸት መካከል ያለው ምርጫ ለ አሮክፔክ መሐንዲሶች. ቢሆንም grastual hydrogen በመደበኛ የሙቀት መጠን ለመያዝ ቀለል ያለ ነው, በጣም ጥቅጥቅ ያለ አይደለም. በቂ ለማከማቸት grastual hydrogen ትርጉም ያለው በረራ ለማግኘት, ለ AUT ተግባራዊ ያልሆነ ግዙፍ, ከባድ ታንኮች ያስፈልግዎታል አውሮፕላን. ፈሳሽ ሃይድሮጂን (Lh₂), በሌላ በኩል ደግሞ በጣም ጨካኝ ነው. የሃይድሮጂን ጋዝ በሚያስደንቅ -253 ° ሴ (-423 ° ፋ (-423 ° ፋ በማቀዝቀዝ, በተሰቀሉት ድምጽ ውስጥ ብዙ ከፍተኛ ኃይል እንዲቀመጥ የሚያስችል ፈሳሽ ይሆናል. ይህ ብስጭት የሚያደርገው ነው ፈሳሽ ሃይድሮጂን ነዳጅ የመሪነት እጩ የወደፊት መካከለኛ እና ረዘም ያለ ክልል አውሮፕላን.

ከአስተማሪዬ ከአቅራቢያዬ, አቅም ፈሳሽ ሃይድሮጂን ግዙፍ ነው. ከፍተኛ የንባብ ጋዞችን የማፍራት እና የማስተዳደር ቀድሞውኑ ባለሙያዎች ነን. ተፈታታኝ ሁኔታዎች የሃይድሮጂን መጠበቁ እና ማከማቻዎች ወሳኝ ናቸው, ግን እንደ ባሉት ቦታዎች በጥሩ ሁኔታ በሚታዩበት አእምሮ ውስጥ የሚፈቱ የምህንድስና ችግሮች ናቸው የጀርመን አሮሮስፔ ማእከል. የ የሃይድሮጂን ጥቅሞች- ከፍተኛ የኃይል ይዘት እና ንፁህ-የሚነድ ተፈጥሮ - ከችግሮች በላይ በጣም ይቅባል. ይህ ኃይለኛ ነዳጅ ነዳጅ ዘላቂ, ረዥም ርቀት የአየር ጉዞ ጉዞን ለመክፈት ቁልፍ ነው.

ፈሳሽ ሃይድሮጂን የነዳጅ ስርዓት አውሮፕላን ኃይል እንዴት ነው?

ሀ ፈሳሽ የሃይድሮጂን ነዳጅ ስርዓት ሀ አውሮፕላን የሳይንስ ልብ ወለድ ሊመስሉ ይችላሉ, ግን ዋና ፅንሰ-ሀሳቦች ቀጥተኛ ናቸው. ስርዓቱ አራት ዋና ክፍሎች አሉት-ማከማቻው ታንክ, የ ነዳጅ ነዳጅ የማሰራጨት አውታረመረብ, የክብደት ማሰራጫ ክፍል እና አሽጉኑ ስርዓቱ. ይህ ሁሉ የሚጀምረው በጣም የተስተካከለ, ክሪፕቲክ ነው የነዳጅ ታንክ የት ፈሳሽ ሃይድሮጂን ከ -253 ° ሴ ውስጥ ተከማችቷል. ማከማቸት ሀ ነዳጅ ነዳጅ በዚህ የሙቀት መጠን በ አውሮፕላን ፈሳሹ እንዳይፈላ ለመከላከል የላቁ ቁሳቁሶች እና የመራበሻ ሽፋን የሚፈልግ ዋነኛው የኢንጂነሪንግ ሰጭ ነው.

ከ ፈሳሽ የሃይድሮጂን ማከማቻ ታንክ, ክሪቲክቲክ ነዳጅ ነዳጅ ባልተሸፈኑ ቧንቧዎች አውታረመረብ በኩል ተሽከረከረ. ጥቅም ላይ ከመዋሉ በፊት, ፈሳሽ ሃይድሮጂን ወደ ጋዝ መመለስ አለበት. ይህ የሚከሰተው በሙቀት በተለዋዋጭነት ነው, ነዳጅ ነዳጅ. ይህ የሃይድሮጂን ጋዝ ከዚያ ወደ ጉድጓድ ስርዓት ይመገባል. መላው የሃይድሮጂን ነዳጅ ስርዓት ወደ ማረፊያ ቦታ ከሚያስደስት የበረራ ሁኔታዎች ውስጥ ቀለል ያለ, በሚያስደንቅ ሁኔታ ደህንነቱ የተጠበቀ እና አስተማማኝ ለመሆን የታቀደ መሆን አለበት.

ይህ የኢንዱስትሪ ጋድሪዎች ወሳኝ በሚሆንበት ቦታ ይህ ነው. የእነዚህ ያሉ ዲዛይን እና ማምረቻ ለአውሮፕላን ሲስተምሮች ስለ ማጽደቅ እና የጋዝ አያያዝ ጥልቅ ግንዛቤ ይጠይቃል. በመሬቱ ላይ የጅምላ ጋዞችን ለማከማቸት እና ለማጓጓዝ የምንጠቀምባቸው ተመሳሳይ መርሆዎች ለ A ልዩ አካባቢ የሚስተካከሉ ናቸው አውሮፕላን. እንደ እኛ ያሉ የኢንዱስትሪ ጋዞች የሚሰጡ ኩባንያዎች በዚህ ልማት ውስጥ አስፈላጊ አጋሮች ናቸው, ይህም አስተማማኝ የሆነ የጽህፈት ቤት አቅርቦት ያረጋግጣሉ ሃይድሮጂን ለእንደዚህ ምርምር, እድገቱ, እና ለነዚህም አስደናቂ አዲስ ለሆኑ አዲስ ምርምር, እድገቱ እና በመጨረሻም ለዲሞክራንስ ይገኛል አውሮፕላን.

በሃይድሮጂን ማዋሃድ እና በሃይድሮጂን የነዳጅ ሴል መካከል መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው?

ሰዎች ሲነጋገሩ የሃይድሮጂን-ኃይል ያለው አውሮፕላን, እነሱ ብዙውን ጊዜ የሚናገሩት ከሁለት ዋና ዋና ቴክኖሎጂዎች ውስጥ አንዱ ነው የሃይድሮጂን ማቃጠል ወይም የሃይድሮጂን የነዳጅ ሴሎች. ሁለቱም ሃይድሮጂን ይጠቀሙ እንደ ዋናው ነዳጅ ነዳጅኃይሉን ግን በጣም በተለያዩ መንገዶች ወደ ግለው ውስጥ ይለውጣሉ. በዚህ ኢንዱስትሪ ውስጥ ያለው ማንኛውም ሰው ለመለየት አስፈላጊ ነው.

የሃይድሮጂን ማቃጠል ከዝግመተ ለውጥ እርምጃ የበለጠ ነው. እሱ ለማቃጠል የአሁኑን ጀልባ ሞተሮችን መላመድ ያካትታል የሃይድሮጂን ነዳጅ ከኬሮሲን ይልቅ. ዋናው ጥቅም አሁን ያለው የሞተር ቴክኖሎጂን, ልማት ሊፈጠር የሚችል መሆኑን ነው. ሆኖም የሃይድሮጂን የ CASE ን ልቀትን በሚያስወግድበት ጊዜ, አሁንም በከፍታ የሙቀት መጠን (Nox) አሁንም ቢሆን ሊፈጠር ይችላል. የ ጀርመናዊው ኤርሮሮስ መሃከል (DLR) በእነዚህ ሞተሮች ውስጥ የኖክ ቅነሳን ለመቀነስ መንገዶችን በንቃት እየመረመሩ ነው. ይህ አቀራረብ ለሁለቱም እየተቆጠረ ነው አጭር-ክልል አውሮፕላን እና ትላልቅ አውሮፕላኖች.

የሃይድሮጂን የነዳጅ ሴል ቴክኖሎጂ በሌላ በኩል, አብዮታዊ እርምጃ ነው. ሀ የነዳጅ ሴል ሲስተምኤሌክትሪክ ማምረት, ብቸኛው የወቅቶች ብቸኛ ጥቅምና ሙቀት በመሳሰሉ የኤሌክትሪክ ኃይል እና ኦክስጅንን ከአየር ውስጥ ተጣምረዋል. ይህ ኤሌክትሪክ እርሻዎን ወይም አድናቂዎችን የሚያቋርጡ የኤሌክትሪክ ሞተሮችን ያወጣል. ይህ የነዳጅ ህዋስ PAGLASE ስርዓት ከ COS እና NOX ሙሉ በሙሉ ነፃ ነው. ቴክኖሎጂው ከቃላቱ ጋር ተያያዥነት ያለው እና ከእቃ መደበቅ የበለጠ ውጤታማ ሊሆን ይችላል. ብዙ ባለሙያዎች ያንን ያምናሉ በነዳጅ ሴሎች የተጎላበተ አውሮፕላን ተጎድቷል በእውነቱ ለማፅዳት የመጨረሻው ግብ ናቸው አቪዬሽን.

ቀላል ውድቀት እነሆ

ሁለቱም መንገዶች ሃይድሮጂን ለማምጣት ዓላማ ያላቸው ግዙፍ ሰዎች ይወገዳሉ አውሮፕላን በ 2035. የላቀ እድገት የነዳጅ ሴሎች ቴክኖሎጂዎች ለጠቅላላው ቁልፍ የትኩረት ቦታ ነው ኤርሮፓስ ኢንዱስትሪ.

ሃይድሮጂንን ለአቪዬሽን ነዳጅ የመጠቀም ዋነኞቹ መሰናክሎች ምንድ ናቸው?

መንገዱ ወደ የሃይድሮጂን-የተጎዱ አቪዬሽን አስደሳች ነው, ግን ያለ እሱ ተፈታታኝ ሁኔታዎች አይደሉም. በጋዝ ኢንዱስትሪ ውስጥ ካጋጠመው ተሞክሮ, ሃይድሮጂን በተለይም እንደያዙ አውቃለሁ ፈሳሽ ሃይድሮጂን, ትክክለኛነት ይጠይቃል, ለደህንነት ጥልቅ አክብሮት. ለ አሮክፔክ ዘርፍ, እነዚህ ተፈታታኝ ሁኔታዎች ከፍ ከፍ ይላሉ. የመጀመሪያው እና በጣም ጉልህ መሰናክል ነው. ሃይድሮጂን ይፈልጋል እንደ ጥቅጥቅ ያለ ፈሳሽ እንኳን ብዙ ቦታ. ሀ ፈሳሽ ሃይድሮጂን ታንክ ሀ አውሮፕላን ከኬሮሲን ይልቅ ለአራት እጥፍ ያህል መሆን አለበት የነዳጅ ታንክ ተመሳሳይ የኃይል መጠን መያዝ.

ይህ መጠን መስፈርቶች የዶሚኖን ውጤት ይፈጥራል የአውሮፕላን ንድፍ. እነዚህ ትላልቅ, ሳይሊንደክ, ወይም የማያቋርጥ ታንኮች ባህላዊው "ቱቦ-እና ክንፍ" ዘመናዊ ቅርፅ ጋር ለማዋሃድ አስቸጋሪ ናቸው አውሮፕላን. በተጨማሪም, የ CRUSEST የሙቀት መጠን ፈሳሽ ሃይድሮጂን ዋልታ ተብሎ የሚጠራው "የ" ታንክ-"ታንክ" ንድፍ ይጠይቃል. እነዚህ የሃይድሮጂን ታንክ ስርዓቶች ውስብስብ እና ክብደት ያክሉ, ይህም ሁል ጊዜ የጠላት ጠላት ነው አውሮፕላን ውጤታማነት. የእነዚህን ክሊዮኒክ የረጅም ጊዜ አስተማማኝነት እና ደህንነት ማረጋገጥ ነዳጅ ነዳጅ በሚሊዮን የሚቆጠሩ የበረራ ዑደቶች ወቅት ሥርዓቶች ለተመራማሪዎች ዋና ጉዳይ ነው.

በላይ አውሮፕላን እራሱ, ዓለም አቀፍ የመገንባት ፈታኝ ሁኔታ አለ የሃይድሮጂን መሰረተ ልማት. አውሮፕላን ማረፊያዎች ግዙፍ ቁጥሮችን ለማከማቸት እና ለማስተላለፍ ሙሉ በሙሉ እንደገና መቀየር አለባቸው ፈሳሽ ሃይድሮጂን. ይህ አዳዲስ ነዳጅ የማሽከርከሪያ ቴክኖሎጂዎችን, የልብ ማወቂያ ስርዓቶችን እና የደህንነት ፕሮቶኮሎችን ማጎልበት ያካትታል. እኛም መቀነስ አለብን የሃይድሮጂን ምርት ታዳሽ ኃይል በመጠቀም ታዳሽ ኃይል በመጠቀም የሚያመርቱ "አረንጓዴ" ሃይድሮጂን ነው. ሎጂስቲክስ በዋናነት አሳሳቢ ጉዳይ ካላቸው ደንበኞች ጋር መነጋገር አውቃለሁ. ለቢዝነስ ባለቤት እንደ ማርክ ባለቤቱ, የእግዚአብሔር አስተማማኝነት የሃይድሮጂን ስርጭት ከአውሮፕላን ማረፊያ ወደ አውሮፕላን ማረፊያ በአውሮፕላን ማረፊያ ውስጥ እንደ ጋዝ ራሱ ጥራት ያህል አስፈላጊ ይሆናል.

የአውሮፕላን ንድፍ የሃይድሮጂን ነዳጅ ስርዓቶችን ለማስተናገድ እንዴት ይለፍበት?

ልዩ ባህሪዎች ፈሳሽ ሃይድሮጂን ነዳጅ ማለት ነው ማለት ነው አውሮፕላን ነገ ዛሬ በጣም የተለዩ ሊሆኑ ይችላሉ. ከብዙዎች ጋር ማዋሃድ የማካካሻ ነዳጅ ታንኮች አዲስ ተግዳሮት አዲስ ነው የአውሮፕላን ንድፍ ፅንሰ-ሀሳቦች. መሐንዲሶች ኬሮሲን በሃይድሮጂን ክንፎች ሊተኩ አይችሉም, ፊዚክስ አይፈቅድም. ክንፎቹ ትላልቅና የተሸፈኑ ሲሊንደጃችን ታንኳዎች ለመያዝ ወፍራም አይደሉም.

ይህ ወደ ብዙ ፈጠራዎች ምክንያት ሆኗል የአውሮፕላን ፅንሰ-ሀሳቦች. አንድ ታዋቂ ሀሳብ ሁለት ትላልቅ ማድረግ ነው ሃይድሮጂን በኋለኛው የኋላ ማጠቢያዎች ውስጥ ታንኮች አውሮፕላን, ተሳፋሪ ካቢኔ ጀርባ. ይህ በአንጻራዊ ሁኔታ የተካሄደ አሪዳና ቅርፅን ይይዛል ግን ለተሽከርካሪዎች ወይም ጭነት ቦታን ይቀንሳል. ሌላው የወደፊት ፍቅር ያለው ፅንሰ-ሀሳብ (BWB የሰውነት (ቢንቢ) ነው, እና ክንፉ በአንድ ሰፊ አወቃቀር ውስጥ የተዋሃዱበት "የተቀጠቀጠ ክንፍ አካል" (BWB) ነው. ይህ ቅርፅ ለቤቶች ትልቅ እንዲሆን የሚያደርገው የበለጠ የበለጠ ውስጣዊ ክፍፍልን ይሰጣል ፈሳሽ ሃይድሮጂን ታንክ የተሳፋሪ ቦታን የማያቋርጥ ሥርዓቶች ሳይኖር ስርዓቶች. ይህ ንድፍ ጉልህ የሆነ የአየር ማራዘሚያ ጥቅሞችን ሊሰጥ ይችላል.

ጭፋቱ ስርዓቱ ደግሞ ይፋላታል አውሮፕላንንድፍ. ሀ አውሮፕላኖች ተጎድተዋል በ የሃይድሮጂን ማቃጠል ከዛሬ ጋር ተመሳሳይ የሚመስሉ ሞተሮች ሊኖሩት ይችሉ ይሆናል, ግን እነሱ ሰፋ ያሉ እና ለማቃጠል የተመቻቸ ነው የሃይድሮጂን ነዳጅ. ለ በነዳጅ ሴሎች የተጎላበተ አውሮፕላን ተጎድቷልዲዛይኑ የበለጠ ሥር ነቀል ሊሆን ይችላል. ብዙ ትናንሽ የኤሌክትሪክ አድናቂዎች ለበለጠ ውጤታማነት, የተሰራጨው ፅንሰ-ሀሳብ በሚታወቅ ፅንሰ-ሀሳብ ሊሰራጩ ይችላሉ. ይህ በ ውስጥ አስደሳች ጊዜ ነው ኤርሮስፒክ ቴክኖሎጂአዲስ አስፈላጊ ከሆነ ነዳጅ ነዳጅ አዲስ የፈጠራ እና ቀልጣፋ የሆነ አዲስ ዘመን ነው አውሮፕላን ንድፍ. እያንዳንዱ አዲስ የአውሮፕላን ቴክኖሎጂ ወደ ዘላቂ ልማት ግብ ቅርብ ያደርገናል አቪዬሽን.

የትኞቹ አሮሮፕስ አቅ pion ዎች ሃይድሮጂን አውሮፕላን እውን እያደረጉ ነው?

የ ወደ ሃይድሮጂን ሽግግር ሥነ-መለኮታዊ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ብቻ አይደለም, በዋና ዋና ተጫዋቾች በ ኤርሮፓስ ኢንዱስትሪ እንዲከሰት ለማድረግ በቢሊዮን የሚቆጠሩ ኢንቨስት ያደርጋሉ. የአየር ጠባቂዎች የሙዚቃ ፅንሰ-ሀሳቦች የመጀመሪያውን ዜሮ የመግባት የንግድ ሥራ በመጀመር የዜሮ መሪያ ነው አውሮፕላን በ 2035. ሁለቱንም እየመረመሩ ነው የሃይድሮጂን ማቃጠል እና የነዳጅ ሴል የሚለያይ ጎዳናዎች ለተለያዩ አውሮፕላን መጠኖች. የእነሱ ቁርጠኝነት የሃይድሮጂን አብዮት እየመጣ መሆኑን ለጠቅላላው የአቅርቦት ሰንሰለት ጠንካራ ምልክት እንዲኖር አድርጓል.

በዩኬ ውስጥ, የ ኤርሮስፔስ ቴክኖሎጂ ተቋም (አቲ) የ AS ን እድገት ጨምሮ በርካታ ፕሮጄክቶች የገንዘብ ድጋፍ ነው ማሳያ አውሮፕላን. በጣም አስደሳች ከሆኑት ፕሮጀክቶች አንዱ በ CRENFAILE AERORE AEROSE መፍትሔዎች, ይህም ትንሽ, የ 9-መቀመጫ ብሪቲተን-ኖርማን ኢስታንደር ለመለወጥ እየሰራ ነው የክልል አውሮፕላን ሀ. የሃይድሮጂን የነዳጅ ሴል ስርዓት. ይህ ፕሮጀክት, ተግባራዊ የሚያካትት የበረራ ሙከራለሃይድሮጂን የእውነተኛው ዓለም ተሞክሮ እና የቁጥጥር ማፅደቅ ለማግኘት ወሳኝ ነው ለአውሮፕላን ሲስተምሮች. እነዚህ አነስተኛ ደረጃ ፕሮጄክቶች እስከ ማረጋገጫ ድረስ ወሳኝ የመገጣጠሚያ ድንጋዮች ናቸው የሃይድሮጂን ማበረታቻ ለትላልቅ የተሳፋሪ አውሮፕላን.

ሌሎች ኩባንያዎችም ከፍተኛ እጥረት እያደረጉ ነው. ዜሮቪያ ከአንዲት ትንሽ የሙከራ በረራዎች አካሂ has ል አውሮፕላኖች ተጎድተዋል በ የሃይድሮጂን የነዳጅ ሴል ስርዓት. በሥራዬ መስመር ውስጥ ለእነዚህ R & D ጥረቶች ለከፍተኛ የፅህፈት ጋዞች የጨርቃጨርቅ ምርመራዎችን እያየን ነው. ቀላል ክብደት ያላቸውን ማጠናከሪያ ታንኳዎች ለማምረት ከሚጠቀሙባቸው ልዩ ጋዞዎች ጋር Argon የላቁ ተወዳዳሪዎችን በመግባት ያስፈልጉ ነበር የአውሮፕላን ሞተሮች, መላው ሥነ ምህዳሩ እየቀነሰ ነው. በእነዚህ ፈጠራዎች መካከል ያለው ትብብር አሮክፔክ ኩባንያዎች እና የኢንዱስትሪ ጋዝ ዘርፍ ለተሳካ አስፈላጊ ነው ወደ ሃይድሮጂን ሽግግር.

ለሃይድሮጂን የነዋሳ ቴክኖሎጂዎች ጋዝ ንፅህና ምን ያህል ወሳኝ ነው?

ይህ የእኔ ንግድ እና የደንበኞቼን የንግድ ሥራዎች በቀጥታ የሚያምክል ጥያቄ ነው. ለ የሃይድሮጂን ማቃጠል ሞተሮች, የ የሃይድሮጂን ነዳጅ አስፈላጊ ነው, ግን ለ የሃይድሮጂን የነዳጅ ሴንተር ቴክኖሎጂ, ፍጹም ወሳኝ ነው. ሀ የነዳጅ ሴል ቁልል በጣም ስሜታዊ የሆነ የመሣሪያ ቁራጭ ነው. ለክበቶች እጅግ የተጋለጠው በፕላቲኒየም ካታሊየም ላይ ሃይድሮጂንን በማለፍ ይሠራል.

እንደ ሰልፈር, አሞኒያ ወይም የካርቦን ሞኖክሳይድ ያሉ በሚሊዮን የሚቆጠሩ ሰዎች እንደ ትናንሽ ክፍሎች ያሉ ርካሽዎች ያለመከሰስ መርዝ ማመጣጠን ይችላል. ይህ ሂደት, እንደ ካታሊስት የመበላሸት ተብሎ የሚጠራው ይህ ሂደት, በቋሚነት የ የነዳጅ ሴል አፈፃፀም እና የህይወት ዘመን. ለ አውሮፕላንአስተማማኝነት እጅግ የላቀ ጥራት ያለው ሃይድሮጂን ማንኛውንም ነገር በመጠቀም ቀልጣፋ በሚሆንበት ቦታ ላይ የተመሠረተበት ቦታ የሚገኝበት ቦታ የሚገኝበት. ይህ ነው ዓለም አቀፍ መመዘኛዎች እንደ ገለልተኛ መዘግየት የሚረዱት ለምን ነው? የሃይድሮጂን ነዳጅ. እነዚህን መመዘኛዎች ማሟላት ከፍተኛ የምርት እና የመንጻት ቴክኒኮችን ይጠይቃል.

የአቅራቢ ባለሙያ ቁልፍ የመሸጥ ነጥብ የሚሆንበት ይህ ነው. የጥራት ቁጥጥር ለማጣራት ሳጥን ብቻ አይደለም ለባልደረባዬ ሁልጊዜ አፅን some ት ሰያለሁ; የእኛ ንግድ መሠረት ነው. የወደፊቱን ለማቅረብ ለሚፈልግ ማንኛውም ሰው የሃይድሮጂን አቪዬሽን ገበያው, የምርትዎን ንፅህና ዋስትና መስጠት እና ማረጋገጫ ማረጋገጥ መቻል ለድርድር የማይቀርብ ነው. ይህ በተለይ ለ a እውነት ነው የኤሌክትሪክ አውሮፕላን በፈሳሽ የተጎላበተ ሃይድሮጂን የነዳጅ ሴሎች, ሁሉም አውሮፕላን PAGLASE ሲስተም የሚወሰነው በ ነዳጅ ነዳጅ. እንደ ፋብሪካ እንደ ፋብሪካ እንደመሆናችን መጠን እያንዳንዱን ስብስብ ለማረጋገጥ ራሳቸውን ወስነናል የብዙዎች ከፍተኛ የመንፃት ልዩ ጋዝ የእነዚህን ዓለም አቀፍ ደረጃዎች ይገናኛል ወይም ይበልጣል, አስተማማኝነትን ይሰጣል አሮክፔክ ዘርፍ ይጠይቃል.

ዓለም አቀፍ መርከቦችን ለመደገፍ ምን ዓይነት የሃይድሮጂን መሰረተ ልማት ያስፈልጋል?

ሀ አውሮፕላን የእኩልነት አንድ ክፍል ብቻ ነው. ለ የሃይድሮጂን-የተጎዱ አቪዬሽን እውን ለመሆን, ግዙፍ, በዓለም ዙሪያ የሃይድሮጂን መሰረተ ልማት መገንባት አለበት. ይህ በአለም አቀፍ አየር ማረፊያ አውታረመረብ የመጀመሪያ ግንባታ ልኬት ላይ ይህ ፈታኝ ነው. አውሮፕላን ማረፊያዎች ከፍተኛ መጠን ያላቸውን የማምረት ወይም ማከማቸት እና ማሰራጨት የሚችሉ የኃይል ማሻሻያዎች መሆን አለባቸው ፈሳሽ ሃይድሮጂን.

ይህ ትልቅ ደረጃን መገንባት ያካትታል የሃይድሮጂን መጠበቁ በአውሮፕላን ማረፊያ ወይም በአቅራቢያው እፅዋቶች. ክሪዮጂጂ ሃይድሮጂን ከዚያ በቦታው ላይ በሚገኙ ግዙፍ, በጣም የተዋጣጡ ማጠቢያዎች ውስጥ ይቀመጣል. ከዚያ በኋላ ለክፉ አድራጊዎች የተነደዱ የጭነት መኪናዎች ወይም የሃይዳደንት ስርዓቶች በተለይም ለማገልገል አስፈላጊ ነው አውሮፕላን. ደህንነት አንድ ቀን ነው. መላው መሠረተ ልማት, ከ የሃይድሮጂን ምርት ከ ጋር የሚገናኝበት ቦታ የአውሮፕላን ስርዓትይህንን ኃይለኛ ይህንን ኃይል ለማስተናገድ ከቀላል የደህንነት ባህሪዎች ጋር መደበቅ አለበት ነዳጅ ነዳጅ.

የሎጂስቲክ ፈታኝ ሁኔታ ግዙፍ ነው, ግን እሱ ደግሞ ከፍተኛ የንግድ ሥራ ዕድልን ይወክላል. በ ጳጳሶች, በ Crueogenic የትራንስፖርት መርከቦች እና በማጠራቀሚያ ተቋማት ውስጥ ኢንቨስትመንት ይጠይቃል. እንደ አምራቾች እንደ አምራቾች የሚካፈሉ ኩባንያዎች ዝቅተኛ የሙቀት መጠን የተገነቡ የጋዝ ሲሊንደር, ትልቅ ፍላጎት ያያል. እንደ ማርቆስ ላሉት የግዥ መኮንኖች አሁን የሁለቱም ውስብስብነት ከሚረዱ አቅራቢዎች ጋር አሁን ያሉ ግንኙነቶች የመገንባት ግንኙነቶች ናቸው ፈሳሽ እና አዝናኝ ሃይድሮጂን. በዚህ የአቅርቦት ሰንሰለት ውስጥ ቦታን ማረጋገጥ ማለት ነው ማለት ነው ማለት ነው ነዳጅ ነዳጅ እራሱ.

በኤ.ሲ.ሜ.ሲ.ፒ.ፒ. ሴክተር ዘርፍ ወደ ሃይድሮጂን ለማሸግ ዝግጁ ነዎት?

የ ወደ ሃይድሮጂን ሽግግር በውስጡ አቪዬሽን ዘርፍ "ከሆነ" የሚለው ጥያቄ ከእንግዲህ ወዲህ አይደለም "መቼ ነው." በአካባቢያዊ ፍላጎቶች, የቁጥጥር ግፊት, እና በቴክኖሎጂ ፈጠራ የሚገፋበት ጊዜ እየተገነባ ነው. ለቢዝነስ መሪዎች ይህ የእድል ጊዜ ነው. የ Shift አዲስ ገበያዎች ይፈጥራል እና አዲስ ችሎታ ይፈጥራል. በአስተማማኝ መልኩ በአስተማማኝ ሁኔታ ማቅረብ የሚችሉ ኩባንያዎች ሃይድሮጂን, ሎጂስቲክስ መፍትሄዎችን ያቅርቡ, እና የችሎታውን የጥንቃቄ ፍላጎቶች ይረዱ አሮክፔክ ዘርፍ ይበቅላል.

በኢንዱስትሪ ጋዝ ንግድ ሥራ ውስጥ ለዓመታት ያሳለፈ ሰው አዲስ ቴክኖሎጂዎች አዳዲስ መሪዎች እንዴት እንደሚፈጠሩ አይቻለሁ. የተሳካላቸው ኩባንያዎች ለውጥን የሚጠብቁ እና ለእሱ ዝግጅት ያዘጋጁት. እራስዎን እና ቡድንዎን በማስተማር ይጀምሩ የሃይድሮጂን ቴክኖሎጂዎች. መካከል ያለውን ልዩነት ይረዱ የነዳጅ ሴሎች እና የመጣሪያ ወሳኝ ሚና እና የመንፃት ወሳኝ ሚና. የአቅርቦት ሰንሰለት አጋሮችዎን መገምገም ይጀምሩ. የቴክኒክ ባለሙያው እና ለማገልገል የቴክኒክ ባለሙያ እና የጥራት ማረጋገጫዎች አሏቸው? አሮክፔክ ገበያው? እንደ አንድ ምርት የማቅረብ ሎጂስቲክስን ማስተናገድ ይችላሉ? ፈሳሽ ሃይድሮጂን?

ይህ የረጅም ጊዜ ጨዋታ ነው. የመጀመሪያው በረራዎች በፈሳሽ ሃይድሮጂን የተጎለበቱ በረራዎች በንግድ ልኬት ላይ ገና አስር ዓመት ያህል ነው. ግን መሬቱ ዛሬ እየተሰራ ነው. ምርምር እየተደረገ ነው, ትርጉሙ እየተገነቡ ሲሆን አቅርቦቱ ሰንሰለቶች እየተቋቋሙ ናቸው. ትክክለኛውን ጥያቄዎችን ለመጠየቅ እና የንግድዎን የፅዳት አካል ለመሆን አሁን ነው አቪዬሽን አብዮት. የወደፊቱ የበረራ የወደፊት ተስፋ እየወሰደ ነው, እና ይሆናል በሃይድሮጂን የተጎለበተ.

ቁልፍ atways

• አስቸኳይ ፍላጎት የ አቪዬሽን ኢንዱስትሪ ለጃኬት ዜሮ የመላኪያ አማራጭን በትጋት እየፈለገ ነው ነዳጅ ነዳጅ, ከ ጋር ፈሳሽ ሃይድሮጂን ለረጅም ጊዜ እስከ ረዥም ክልል እንደአደራ እጩ አውሮፕላን.
• ሁለት መንገዶች ወደ ኃይል: - የሃይድሮጂን ማበረታቻ በዋናነት ሁለት ዘዴዎችን ይጠቀማል-ቀጥታ የሃይድሮጂን ማቃጠል በተሻሻለው የጃኬት ሞተሮች እና በከፍተኛ ሁኔታ ውጤታማ የሃይድሮጂን የነዳጅ ሴሎች ኤሌክትሪክ የሚያተላለፍ.
• ማከማቻ ዋናው ተፈታታኝ ሁኔታ ነው- ትልቁ የምህንድስና መሰናክል በጣም ብዙ, ክሪድኒክ እያከማቸ ነው ፈሳሽ ሃይድሮጂን ሀ አውሮፕላንትላልቅ, በጣም የተደናገጡ የነዳጅ ታንኮች የሚጠይቁ እና ወደ አዲስ ይመራዋል የአውሮፕላን ንድፍ.
• ንፅህና ቀልጣፋ ነው ለ የሃይድሮጂን የነዳጅ ሴል ሲስተምስ, እጅግ በጣም ከፍተኛ የንፅህና ሃይድሮጂን ምርጫ ብቻ አይደለም - በሚኒያስስ አሳቢዎች ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል የሚያስችል ብቃት ነው.
• መሰረተ ልማት ቁልፍ የተሳካ ሽግግር ትልቅ ዓለም አቀፍ መሠረተ ልማት መገንባት ይፈልጋል የሃይድሮጂን ምርትበአሮጌ አውሮፕላን ማረፊያዎች ውስጥ መጠኑ, ማከማቻ እና ነዳጅ.
• የንግድ ሥራ ዕድል ሽግግር ወደ የሃይድሮጂን አቪዬሽን በኢንዱስትሪ ጋዝ አቅርቦት ሰንሰለት ውስጥ ላሉት ንግዶች ከፍተኛ ዕድሎችን ይፈጥራል, በምርመራው ከሎጂስቲክስ እና የመሳሪያ ማምረቻ ማምረቻ.